新州州长Gladys Berejiklian和规划厅长Robert Stokes制定了一项激进的计划，可能大幅增加悉尼高层公寓的建造成本，推高房价。

据澳洲人报报导，新州政府这项拟议的规划议案以“国家环境规划政策（SEPP）”为标题。这份106页的文档于2月份首次发布，但没有进行广泛的行业谘询，也很少在媒体上宣传。相关的业内人士必须在4月30日之前发表评论。

Stokes在文件中表示，SEPP计划“提供了一个独特机会，可积极影响新的公寓开发项目，并在此过程中设计出健康、繁荣的场所，为居民、社区和国家的福祉提供支持”。

根据经验法则，九层或更高公寓楼每单元售价为100万澳元。如果按照新的规划标准，建造成本提高后，这些公寓的售价达到120万至130万澳元之间，涨幅为20％到30％。

规划议案中影响建造成本的部分包括：

● 尽管议案中没有规定扩大公寓面积，但要求每套公寓的一间卧室，以及三卧室公寓中的两间卧室面积必须变大，以容纳在家工作。其他规则也规定了厨房和起居区的最小尺寸。

因此，通过增加卧室的面积来增加公寓的面积，从而减少每层楼的单元数量，增加建造成本。

● 新议案中还要求，未被建筑物占用的场地上的裸土量增加一倍。 这意味著在下大雨的时候，更多的雨水落在土壤里而不是水泥地上。 这样可以避免雨水进入排水系统中。这是一项环保提议，但按照目前的规则，大部分未被公寓占用的土地是用于停车场，这意味著建筑物大楼需要额外的停车场。

● 新议案要求公寓大楼中的每间卧室都必须对应一个可容纳自行车的空间。 因此，如果一栋高层公寓大楼有500个单元（平均每个单元两间卧室），则需要1000个自行车架。

同时，议案增加了对额外的残疾人通道的需求，这意味著，在支柱之间只能有二个停车位，而不是三个停车位，节省的一些空间可用于残疾人通道，或存放自行车。

最终结果是高层公寓中汽车/自行车车位大量增加，增加了成本。

●悉尼一些市政厅要求10％至20％的停车场必须为电动汽车提供充电设施。 而新议案要求所有公寓停车场都必须能给电动车充电。 这将意味著在大多数高层公寓中都需要一个额外的大型变电站，额外的电线布线将为开发商带来成本打击。

责任编辑：张茹