（澳洲生活网讯）澳洲现代汽车致力于发展燃料电池技术并已在它的Macquarie Park总部建造了澳洲第一个燃料电池汽车能源补充站。

对于官方是否建造燃料电池汽车能源补充站，联邦工业和科学部长Ian MacFarlane宣称由于财力不足而无法建造，但他说氢气是未来的能源，联邦政府支持对氢气的研究。

“我们需要新的技术来帮助我们解决废气排放的问题，”他说到。“当你面临挑战时，你会向科学求助。”

“最终的解决方案必然是个完全的周期循环，即，始于水，终于水。”

澳洲现代汽车运营总监John Elsworth说燃料电池技术需要满足时尚车主的需求。

“现代汽车的视觉是全方位地瞄准未来汽车的发展趋势，”他说到。“澳洲一直处于发展的前列，但我们相信澳洲不应该失去这样一个发展燃料电池技术的机会。”

Elsworth先生也说到，得天独厚的澳洲可以充分利用技术的合并发展所带来的好处。

“澳洲人没有理由不加入到最先在整个澳洲发展和投资建造燃料电池汽车能源补充站的行列，”他说到。

现代汽车的这个燃料电池汽车能源补充站（氢气充气站）是从美国买的旧站。在澳洲重新组建及安装，并于上周完工。它可以被搬到其它州去展示。

充气站的一端是氢气罐，另一端是一组压力设备。它的电力压缩机是由一组太阳能面板来发动，不需要其它能源来补充。

这个氢气充气站能给现代汽车所使用的燃料电池，一种欧洲特征的ix35燃料电池，补充5次氢气能源。之后，充气站的氢气罐就需要补充氢气了。

这种ix35燃料电池有个5.6公斤的氢气罐。在理论上，它能让100千瓦/300牛顿米发动机的车开500公里以上的路程。

“我们以公斤为单位来测量氢气容积，而每公斤大概能跑100公里的路程，”现代汽车的产品计划经理Scott Nagar说。“在接下来的6个月内，我们要订购几辆车来销售。”

左手驾驶位的ix35燃料电池车是Hyundai的唯一能用氢气发动的车。

Macfarlane先生说，ix35燃料电池是现代汽车从1998年制造出第一个燃料电池到现在,长期以来致力于技术革新的成果。

“这也是把科学研究成果应用到工业从而带来经济利益的又一个革新的例子，“他说到。

“澳洲政府通过具有竞争力包括先进的制造业在内的五个工业增长中心，来协助像现代的氢气能源这种类型的技术的合作。”

作者：师峻