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（澳洲生活网讯）我们都知道，当汽车在大约每小时80公里，或者每小时100公里这个阶段，汽车的燃油消耗是最经济实惠的。但是无论如何，积碳则没有办法避免，因为在任何情况积碳都会形成。例如早上着车状态下，燃油是不能充分参与燃烧的。所以早上着车的时候你会闻到一股味道，无论多好的车。
例如墨尔本这种冬季温度，建议早上着车最好不要马上行驶，只需两分钟，就可以缓解很多这方面的问题。但是也不要着车时间太长，因为汽车有许多传感器流量计等等一些原件，时间长了会中毒的，而且车辆也费油，对环境的污染也不好。
还有一些女司机开车时转速经常提不上去，我们以前也经常讲过，例如很多欧系车其实它的设计是属于高速车，因为在澳洲，或者在中国，公路行驶都有一个最高限速，尤其在澳洲，它的最高限速一般都是在100公里每小时，这样算来，它的转速都在2500转左右，发动机内的积碳就会越积越多，这是没有办法避免的。
这里和大家分享一个省钱的小窍门：如果您的车在一两万公里左右，不是很旧的前提下，首先要把发动机预热到一个标准的温度，然后把档位停留在停车档的位置，把发动机的转速提高到3500转或者4000转。例如奔驰宝马是规定不许怠速达到很高的状态，奔驰达到2500转之后它就上不去了，那个就作为一个特殊案例了。普通的车都可以达到3500到4000转左右，提高转速，保持这种状态大约1分钟，通过对发动机内部的冲刷，把积碳就可以清洗掉。这就是一种不花钱清洗发动机燃油系统积碳的一种方法。
如果你的积碳在车辆中已经堆积很多了，这种方式就不那么奏效了。这时就需要使用一些特殊配方的燃油添加剂。
平时开车的时候可以多拉拉这种转速，而不是拉拉高速，这样就会对燃油发动机起到很好的清洁作用。
作者：郭威
供稿：一路行汽车养护中心
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无论是装修还是建房，总会在事后回头时出现一些“早知道就好了”的瞬间。但很多时候，真正的错误只有在尘埃落定之后才会被看清。《House & Garden》杂志邀请读者分享他们最想重来一次的装修遗憾，这些回答从常见问题到高成本失误都有涉及。从预算严重超支，到施工顺序错误，这些真实发生过的装修教训，都是在开始新项目之前非常值得参考的经验。 1、天窗位置设计不当 有些问题往往在为时已晚时才会被注意到，其中天窗的具体朝向对室内采光影响巨大。一位读者最大的遗憾是：“把天窗装在了屋顶南侧，而不是北侧。”在澳大利亚，北向天窗全年能获得最充足的自然光，使冬季室内更温暖、整体更明亮且持续时间更长；相比之下，南向天窗多为散射光，采光强度明显较弱。因此，在规划天窗时，不仅要考虑安装在哪个房间，更要考虑屋顶朝向。 2、在有历史保护限制的房产中翻修 购买或修复受历史保护条例约束的房产，看似充满挑战与趣味，但实际操作往往更为复杂。一位读者表示，最不后悔的决定就是不再选择类似项目。历史保护房产在外立面、材料使用及改造范围上都有严格限制，尤其是临街立面，通常需要更昂贵的材料与专业施工团队。同时，审批流程冗长，即使是小幅改动也可能需要详细设计与多轮审核。在保留历史风貌的同时，也必须充分评估时间与成本约束。 3、土地空间利用不合理 许多人在城市中面临的是空间不足的问题，但“土地过大却没有合理利用”同样会带来困扰。一位拥有超过1000平方米地块的读者表示，他后悔在设计初期没有更合理地规划建筑位置。“如果再建一次，我会让建筑师更充分利用可建区域，”他表示，“现在花园虽然漂亮，但整个地块几乎被平均分成前院、房屋和后院三部分。”规划不当的建筑占地，会造成大量空间闲置，同时也可能限制未来增加泳池或独立小屋等扩展功能的可能性。 4、未持续跟进施工细节 许多装修者共同的遗憾之一，是过度信任施工团队，默认所有工作都会完全按最初沟通执行。但在施工过程中，一旦出现变化或问题，细节往往会在不知不觉中被调整或忽略。不少读者强调，必须持续跟进工程进度，不能默认一切都会完美完成。“一定要反复检查施工质量，”一位读者提醒，“并清晰沟通你真正想要的结果。” 5、把花园放到最后才做 另一个常见遗憾是低估了园林景观成熟所需的时间。一位读者建议：“应该先种树和完成主要花园框架，再开始室内施工。”很多将园林放在最后阶段的人都后悔没有尽早种植，因为植物需要时间成长与成形。“等室内完工时，花园其实才刚刚开始建立。”成熟的庭院需要时间积累，而不是最后一步的附加工程。 6、试图独自完成所有工作 DIY也是常见的后悔来源。为了节省成本或加快进度，许多人在过程中承担过多工作，最终导致压力增加甚至延误整体工期。不少人表示，如果重新开始，他们会更早引入建筑师或专业人员，以避免后期返工与不必要的成本浪费。“我会一开始就请建筑师按我的想法设计房子，”一位读者说。… Read More
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