菲亚特-克莱斯勒(FCA)总裁Sergio Marchionne告诉媒体，中国虽然是世界上认可最大的国家，但进口豪华车市场的长期疲软让公司不得不改变策略。
当然，尽管中国经济下滑，Marchionne称公司在2018年前不会缩小每年销售40万台阿尔法罗米欧汽车的目标，去年阿尔法罗米欧销售不到7万台。
Marchionne直言不讳的说，虽然阿尔法罗密欧“仍属于中国”，其实市场无法满足公司的初步预测。相反，公司现在认为北美和欧洲市场能够弥补中国的失利。未来达到这一点，FCA将修改阿尔法罗密欧新车的推出时间，美国和欧洲将率先推出，希望在这些市场上受到青睐。
2014年，FCA宣布将投资50亿元欧元（77亿澳元）将阿尔法罗密欧打造成为能与BMW，奔驰，奥迪匹敌的品牌，基于全新后轮驱动平台推出8歀新车。首台推出的是Giulia，竞争对手为宝马的3系列，奔驰C级以及奥迪A4，被视为是介于宝马M3，奔驰C63 AMG与阿尔法罗米欧车高级版 Quadrifoglio的车款。
来源：CAR ADVICE
This post was last modified on 2016年6月19日 05:24
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