（澳洲生活网讯）通用汽车公司全球设计副总裁Ed Welburn说，霍顿将会拥有最好，最完整，最多样化的产品。

在迪拜车展上，通用汽车展出了一些模型，其中包括了首次亮相的全新凯迪拉克（Cadillac）XT5运动型多用途车。

霍顿VFII（图：netcarshow提供）

霍顿透露它的下一代产品中大多数会来自于通用汽车的欧宝（Opel），沃克斯豪（Vauxhall）和别克（Buick）家族。还期望会有一款欧洲制造的大型运动型多用途车和后轮驱动的V8运动型车。这两款车与可能会使用通用汽车的E2XX构架的全新Commodore会一起出现在霍顿的展示厅里。它们都是高品质车，它们的设计风格也很相似。霍顿希望生产澳洲消费者渴望拥有的车。

霍顿VFII（图：netcarshow提供）

要让霍顿比较传统的老客户能接受霍顿的新产品，可能会有一定的困难，因为霍顿确实拥有很根深蒂固的传统。但是世界在变，澳洲在变，中国在变，所以霍顿也必须要变。

Welburn先生说，通用汽车适应全球发展的能力比任何时候都更为强健，但在左手驾驶位占主导的汽车世界里，右手驾驶位车的发展确实有一定的挑战性。

霍顿VFII（图：netcarshow提供）

右侧驾驶位车的市场是很重要的，要在这些市场胜出，必须要有高品质的右侧驾驶位车。从长远发展的角度来看，通用汽车的豪华模型凯迪拉克应该会在右侧驾驶位车的行列中。尽管在全球经济危机时，濒临破产的通用汽车曾经一度考虑要停产凯迪拉克。

尽管凯迪拉克在进入澳洲市场的五年内，不大可能会硕果累累，但凯迪拉克的设计总监Andrew Smith透露，凯迪拉克的设计师正在考虑把凯迪拉克的新车型设计成右侧驾驶位。

霍顿VFII（图：netcarshow提供）

Smith先生说，墨尔本的设计团队近来已经设计了3个或4个模型用于底特律的通用汽车基地。另外，曾在底特律车展获得设计一等奖的魅力无穷的大型紧奏型Buick Avenir也会在右侧驾驶位车的行列中。这款车的外部会在霍顿制造，而内部则在底特律制造。

文：师峻