（澳洲生活网讯）随着机场高速和Citylink公路拓宽工程的启动，降临到墨尔本西区居民们头上的是一个巨大的难题：交通拥堵。
上周四清晨，驶经西门大桥的上班族们花了足足1小时17分钟走完了一段只有14km长的路程，而在拓宽工程开始前，走完这段路只需短短的20分钟。与此同时，公交系统的状况也好不到哪儿去，维州区域性火车V/Line上人挤得满满的。
图：V/Line上摩肩接踵的乘客们
家住吉朗的Trisha Donovan女士在工程开始的第一周就已经忍无可忍了。在刚刚过去的一周中，每天她都要花3个小时从吉朗开车到位于South Yarra的工作单位上班，然后下班后再花同样3小时开回去。而在平日里，她只需2个半小时就能在家和单位间开个来回。
“这对我来说简直是灾难……我清晨5点半出门，等到了单位就已经8点40了。在整整1小时的时间里，我的车速都没有超过每小时5公里。我不可能在今后18个月中都这样坚持下去。”
Donovan女士又补充道，这样下去，“我要么就得搬家，要么就得辞职。”
图：Trisha Donovan女士
同样家住吉朗的Karlo则在开到Footscray的路上花了2个小时。“我6点半时从家出发，而我的工作原本定于8点开始（所以我迟到了）。老板建议我改成每天早上7点上班。呵呵，不。”
工程开始的第二天，即使一些早早起床试图躲避早高峰车流的上班族们也未能幸免于难。家住西南区Wyndham Vale的Paul表示，他每天早上5点45分天都没亮的时候就动身了。
但是，“原本我在6点半时就能开到图拉马林机场，可现在工程一开始，我每天就要多花15分钟在路上了。我可以想象那些要去CBD上班的人们会遭遇怎样的噩梦。”他同情的说。
据《太阳先驱报》报道，在机场高速-Citylink拓宽工程开始之后：
M1 West Gate Freeway和M2 Citylink的车道数均有所减少。
在各条分流公路上：
Flemington Rd车流量增加15%；
Dynon Rd车流量增加15%；
Footscray Rd车流量增加20%；
Williamstown Rd 车流量增加15%，从Williamstown Rd行至Footscray Rd目前平均需要71分钟；
Geelong Rd车流量增加17%，从Geelong Rd行至Footscray Rd目前平均需要43分钟；
从Reynard St行至West Gate Freeway目前需要23分钟（正常情况下16分钟）
从Forsyth Rd（Hoppers Crossing）行至Kings Way目前需要108分钟（正常情况下49分钟）
从Western Ring Rd行至Kings Way出口目前需要77分钟（正常情况下20分钟）
既绕路、又堵车，在分秒必争的早高峰时期，难怪上班族们会有这么多的抱怨！
图片评论内容从上往下——
“这真是个噩梦——平日里花10分钟就能开到的地方居然花了我29分钟。我只是想从靠近南十字星火车站的CBD附近开到Port Melbourne呀。”
“通常我花1个小时就能从Tarneit的家开到South Yarra。但我今早6点半从Tarneit上路开了15分钟，车流就停下不走了。然后我就掉头回家了。我想我应该会被逼去坐火车的吧。” （真霸气呀，班都不上了）
“今天，我清晨6点一刻从Hoppers Crossings的家中出发去上班，打从一开始，我开车的平均速度只有每小时12公里。你可以算算以每小时25公里的速度开到Port Melbourne要花多长时间，过去几天里我开车的平均速度基本上就是每小时25公里。他们最好关掉高速公路，不让汽车和卡车在上面跑，而是发给每人一辆自行车骑。”
“我在Collingwood工作，每天早上都要经过西门大桥。以往我需要花40-55分钟开到单位，但修路工程一开始，我就得花足足2小时了。我认为通勤者们应该为此得到补偿。”
“我感觉（政府）把花在修西门大桥高速公路上面的钱花在购买游艇上会更好。”（意为取道港口去上班）
看来西区上班族们为了在路上省点时间，还真是脑洞大开啊！唉，接下来18个月的日子，有你们熬的了。。。。。虽然这里不是新浪微博，但小编还是想为你们点蜡。。。。。。
做人嘛，最重要的就是开心，即使真的堵在路上也不要焦躁，车开不动就挤火车吧，“路怒症”可是要不得的呦！
再说，工程总有修完的一天，高速也不会老这么堵着，所以就耐心等待吧，一定要看开呀……
图：网络图片
This post was last modified on 2016年3月21日 11:56
澳洲联邦政府已通知社交媒体巨头，诸如Meta和TikTok等，将启动一项大规模、广泛的调查，研究社交媒体对澳大利亚人的危害。 Read More
