（澳洲生活网讯）一架载有66人、从法国巴黎起飞的埃及航空公司客机当地时间19日失联。在凌晨的飞行中，这架飞机上的人，曾度过一段平稳的时光。离开途经的希腊领空时，飞行员还在向希腊空管人员致谢；而就在此后进入埃及领空不久，客机突然做出了急转向、高度骤降6700多米的异常举动，随即从雷达上消失。目前无人能弄清楚，这架客机当时遭遇了什么?
搜寻进展如何？找到疑似残骸
这架航班号为MS804的空客A320客机，原定由巴黎戴高乐国际机场飞往埃及开罗机场。但客机进入埃及领空后不久，于当地时间19日凌晨在地中海上空失联。
事故发生后，包括埃及、法国、希腊在内的多国派遣船只和飞机对附近海域进行搜寻。
希腊当局早前在地中海卡尔帕索斯岛附近海面发现救生衣和塑胶物体，埃及航空也发布声明称找到了飞机的残骸。但是，埃及航空现在又称，所找到的物件并不是失踪飞机的一部分，搜寻行动仍在进行。
一名乘客被证实拥有英澳双国籍
这架埃及航空MS804航班上载有66人，包括56名乘客和10名机组人员。乘客中包括30名埃及人，15名法国人、兩名伊拉克人，另外有英国人、比利時人、科威特人、沙特人、苏丹人、乍得人、葡萄牙人、阿尔及利亚人和加拿大人各一名。而机上的英国乘客被证实也拥有澳大利亚国籍。
毕晓普在一份声明中表示：“非常遗憾地通知大家，一名拥有英国和澳洲双重国籍的男子登上了埃航MS804航班。目前，澳洲政府正与盟友展开合作，调查造成这起事故的原因。”
据报道，这名40岁的男子名叫Richard Osman。就在2周前，Osman的妻子刚刚生下了第2个孩子。
失联前发生了什么？急转和骤降
希腊民航部门透露，埃航MS804航班在希腊领空时，曾对其进行了全程跟踪，客机飞行员没有报告问题。希腊方面称，客机在希腊领空飞行时“似乎没有偏离飞行坐标”。客机离开希腊领空时，飞行员还用希腊语向空管人员致谢。
希腊国防部长卡门诺斯(Panos Kammenos)在记者会上称，这架客机在进入飞机埃及领空后不久突然急转：“3点37的时候，这架飞机位于埃及空域10到15英里内，处于埃及”飞行情报区”内，在37000英尺的高度做了一个向左90度的转弯，然后向右转了一个360度的圈，这期间，这架飞机从37000英尺降到了15000英尺的高度，在10000英尺的高度时从我们的图像上消失。”
就此，英国广播公司(BBC)专家分析称，这一最新情况，从一定程度上降低了飞机失事原因是机上发生爆炸的可能性。如果这一情况得到证实，可能意味着驾驶舱里发生了干扰情况，可能涉及乘客或者机组人员。
飞机失联原因何在？仍然未知
目前，各国尚未就飞机失事的原因做出任何结论。法国稍早召开部会首长出席的危机会议，总理瓦尔斯说，关于客机失联的原因，“任何推测都不能排除可能”。
当地前交通部门监察长玛丽•夏沃表示，因为飞机不是在战区消失，可能是由机械故障引起的失联。美国有线电视台(CNN)分析师则表示，已排除天气因素导致飞机失联。
埃及民航部长谢里夫.法蒂表示，这架埃及航班失踪的原因更有可能是恐怖袭击，而不是技术故障。在新闻发布会上，法蒂先生否认了之前有关来自失踪飞机遇险呼叫的不实报道。
航班追踪网站Flight radar数据显示失联埃及航班曾经的飞行路线，所有地点都是伊斯兰武装分子标准的目标。
目前空中交通管制员与飞机失联已接近24个小时，相关部门仍在寻找一些基本问题的答案：飞机残骸到底在哪儿？又是什么原因导致飞机突然改变航线并从空中坠落？法国官员正在排查飞机起飞的法国戴高乐机场是否存在任何安全漏洞的证据。
奥朗德称，一旦了解全部真相，必须得出结论，不管这是一场事故，还是每个人心里所想的另一种猜测，即可能的恐怖主义行为。
希腊海军表示，一艘希腊商船的船员称，他们看到在距离爱琴海卡尔帕索斯岛以南约130英里(约合208公里)的海域上空似乎有爆炸照亮了整个天空。希腊海军称，正在对这一报告进行调查。
希腊海军发言人Panagiotis Kalathakis表示，搜救人员正在卡尔帕索斯岛附近海域进行搜寻。
图：供图
乘客
无论是装修还是建房，总会在事后回头时出现一些“早知道就好了”的瞬间。但很多时候，真正的错误只有在尘埃落定之后才会被看清。《House & Garden》杂志邀请读者分享他们最想重来一次的装修遗憾，这些回答从常见问题到高成本失误都有涉及。从预算严重超支，到施工顺序错误，这些真实发生过的装修教训，都是在开始新项目之前非常值得参考的经验。 1、天窗位置设计不当 有些问题往往在为时已晚时才会被注意到，其中天窗的具体朝向对室内采光影响巨大。一位读者最大的遗憾是：“把天窗装在了屋顶南侧，而不是北侧。”在澳大利亚，北向天窗全年能获得最充足的自然光，使冬季室内更温暖、整体更明亮且持续时间更长；相比之下，南向天窗多为散射光，采光强度明显较弱。因此，在规划天窗时，不仅要考虑安装在哪个房间，更要考虑屋顶朝向。 2、在有历史保护限制的房产中翻修 购买或修复受历史保护条例约束的房产，看似充满挑战与趣味，但实际操作往往更为复杂。一位读者表示，最不后悔的决定就是不再选择类似项目。历史保护房产在外立面、材料使用及改造范围上都有严格限制，尤其是临街立面，通常需要更昂贵的材料与专业施工团队。同时，审批流程冗长，即使是小幅改动也可能需要详细设计与多轮审核。在保留历史风貌的同时，也必须充分评估时间与成本约束。 3、土地空间利用不合理 许多人在城市中面临的是空间不足的问题，但“土地过大却没有合理利用”同样会带来困扰。一位拥有超过1000平方米地块的读者表示，他后悔在设计初期没有更合理地规划建筑位置。“如果再建一次，我会让建筑师更充分利用可建区域，”他表示，“现在花园虽然漂亮，但整个地块几乎被平均分成前院、房屋和后院三部分。”规划不当的建筑占地，会造成大量空间闲置，同时也可能限制未来增加泳池或独立小屋等扩展功能的可能性。 4、未持续跟进施工细节 许多装修者共同的遗憾之一，是过度信任施工团队，默认所有工作都会完全按最初沟通执行。但在施工过程中，一旦出现变化或问题，细节往往会在不知不觉中被调整或忽略。不少读者强调，必须持续跟进工程进度，不能默认一切都会完美完成。“一定要反复检查施工质量，”一位读者提醒，“并清晰沟通你真正想要的结果。” 5、把花园放到最后才做 另一个常见遗憾是低估了园林景观成熟所需的时间。一位读者建议：“应该先种树和完成主要花园框架，再开始室内施工。”很多将园林放在最后阶段的人都后悔没有尽早种植，因为植物需要时间成长与成形。“等室内完工时，花园其实才刚刚开始建立。”成熟的庭院需要时间积累，而不是最后一步的附加工程。 6、试图独自完成所有工作 DIY也是常见的后悔来源。为了节省成本或加快进度，许多人在过程中承担过多工作，最终导致压力增加甚至延误整体工期。不少人表示，如果重新开始，他们会更早引入建筑师或专业人员，以避免后期返工与不必要的成本浪费。“我会一开始就请建筑师按我的想法设计房子，”一位读者说。… Read More
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