本田Civi（图：netcarshow提供）
（澳洲生活网讯）为了在低迷的澳洲市场占有一席之地，本田让澳洲开发团队更多地参与到新车项目中去，专为澳洲量身打造一系列最适合澳洲的车。
这个日本汽车制造商之前在澳洲市场无足轻重，但澳洲本地更多地参与到第十代思域的制造后，思域在五月底已经收到350个订单。
澳洲本田公司说，在4年前刚开始计划制造新的思域紧凑型和锨背型车时，它就已经参与进来了，不仅仅只参与了后期底盘的开发。思域的研发，正因为有了澳洲开发团队的参与，才能在关键的部分，比如风格和性能等，把握好分寸，制造出最迎合澳洲人品位的车。
据goauto媒体报道，在第十代思域登陆时，澳洲本田总监Stephen Collins详细介绍了澳洲本土怎样参与这个思域新模型的研究制造。
“我们花了4年时间参与这款新思域的制造，”他说。“我们从一开始就参与进来。我们的产品设计师在这4年内从不间断地为这款车的制造工作着-为它制定规格，驾驶舒适度的测试，和作市场策划等。”
由于澳洲本地团队的参与及配合，思域大获成功。Collins先生说，未来为澳洲市场制造的新模型，澳洲本地团队会更多地参与其开发制造。
“思域就是全球几个团队在设计和工程上通力合作的成绩。只要我们力所能及，我们就会继续从一开始就参与到新车模型的开发制造项目中来，因为这样才能制造出消费者最满意的产品。”
Collins先生说，思域项目除了常规性的开发研究工作外，团队还花了将近两年的时间开展汽车旅游活动。
“大约两年前，有两个开发团队来到澳洲。他们是来自日本，亚太和我们公司的开发人员。这两个团队开车采访了分布在澳洲各地的24个分销商。给他们看我们的设计图，征求他们的反馈意见，我们因此对设计作了些改变，这是我们以前从未做过的事。分销商们也前所未有地更多地参与到这款车的开发中来。”
Collins先生还揭示，思域的原型曾经在澳洲很不好的路况下和很挑战性的条件下被测试了数月。在去年，把思域的真面目层层掩盖后，在整个新州和北领地的路面作了试驾。
思域紧凑型车会在六月第二周出现在澳洲展厅，而它的锨背型和运动型Type R会在明年面市。
作者：师峻
This post was last modified on 2016年5月30日 18:35
澳洲台灣商會（Taiwanese Chamber of Commerce in Australia）於6月12日在雪梨Masonic Centre宴會廳舉辦2026會員大會，並於會後舉行年度「台商之夜」晚宴，吸引近180位來自政界、商界及僑界的嘉賓共襄盛舉。 Read More
澳大利亞新州房地產市場近日爆出重大稅務爭議。房地產行業機構指控州政府在過去四年中可能錯誤計算印花稅（Stamp Duty），導致購房者被多收稅款，涉及金額或高達10億澳元。 Read More
由于未能将税率门槛与通货膨胀挂钩，数百万澳大利亚人被迫缴纳更多所得税。一项新的分析表明，澳大利亚“真正的最高税率门槛”应是27.9万澳元。 Read More