(澳洲生活网讯)等了很久的悉尼公共交通改革,终于要在下周一正式开始实施了!接下来就让我们一起瞅瞅即将到来的变化都有哪些吧:
CBD 公交车改道
从下周一开始,悉尼多路原本进入CBD的公交车将改道绕行,不在CBD内停靠。
据说,这么做的目的是为了缓解交通高峰期CBD的塞车情况。
主要影响的公交线路为从北悉尼到CBD范围内:
重点公交线路变动:
254路将不驶入 CBD,只在Riverview 和McMahons Point之间行驶;
290路将改成291,只在北悉尼和McMahons Point之间行驶;
252路在工作日的高峰时段只开到北悉尼,其它时段还是会继续开进CBD。
乘坐这三路公交的小伙伴,可以改乘火车或Lane Cove、 St Leonards和悉尼北的其它公交到CBD
203路改为在North Sydney和Milsons Point之间行驶;
202路在工作日的高峰时段只开到北悉尼,其它时段还是会继续开进CBD。
乘坐这两路公交的小伙伴,可在Cammeray或北悉尼转车
Opal收费大改革
从9月5日起,新州火车、有轨电车和公交车的票价全部上涨。乘坐这些交通工具的频繁出行者,每年要比原来多花$500 !(详见之前文章Opal卡新收费政策即将上岗:频繁出行者将比原来多花$500/年……)
1、原本坐满8次后的免费奖励,现在没有了!没有了!变成半价了!出行越多,花得越多……
2、对于那些需要在不同交通工具之间来回转乘的小伙伴来说,有好消息!每次可以便宜$2哦!(Concession可以便宜$1)但是,还是算一趟!不过,能省一点就省一点吧……
将现行票价与即将实行的新票价进行对比后,发现车票费用差价最高可以达到每周$44.98澳元,按照每年平均48个工作周来计算,共计需额外多付$2,024澳元。
在前段时间澳媒统计的全澳各主要城市通勤成本中,悉尼以$420高居榜首,高出了全国平均值$328将近$100……
全澳各主要城市通勤成本
(每个家庭每周)
悉尼 $420
布里斯班 $380
墨尔本 $352
阿德莱德 $287
霍巴特 $278
全国平均 $328
好吧,生活在这样一个生活成本昂贵的城市中,小伙伴们觉得还好吗?
别忘了从下周一起往Opal卡里充上更多的钱……
This post was last modified on 2016年9月5日 07:50
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无论是装修还是建房,总会在事后回头时出现一些“早知道就好了”的瞬间。但很多时候,真正的错误只有在尘埃落定之后才会被看清。《House & Garden》杂志邀请读者分享他们最想重来一次的装修遗憾,这些回答从常见问题到高成本失误都有涉及。从预算严重超支,到施工顺序错误,这些真实发生过的装修教训,都是在开始新项目之前非常值得参考的经验。 1、天窗位置设计不当 有些问题往往在为时已晚时才会被注意到,其中天窗的具体朝向对室内采光影响巨大。一位读者最大的遗憾是:“把天窗装在了屋顶南侧,而不是北侧。”在澳大利亚,北向天窗全年能获得最充足的自然光,使冬季室内更温暖、整体更明亮且持续时间更长;相比之下,南向天窗多为散射光,采光强度明显较弱。因此,在规划天窗时,不仅要考虑安装在哪个房间,更要考虑屋顶朝向。 2、在有历史保护限制的房产中翻修 购买或修复受历史保护条例约束的房产,看似充满挑战与趣味,但实际操作往往更为复杂。一位读者表示,最不后悔的决定就是不再选择类似项目。历史保护房产在外立面、材料使用及改造范围上都有严格限制,尤其是临街立面,通常需要更昂贵的材料与专业施工团队。同时,审批流程冗长,即使是小幅改动也可能需要详细设计与多轮审核。在保留历史风貌的同时,也必须充分评估时间与成本约束。 3、土地空间利用不合理 许多人在城市中面临的是空间不足的问题,但“土地过大却没有合理利用”同样会带来困扰。一位拥有超过1000平方米地块的读者表示,他后悔在设计初期没有更合理地规划建筑位置。“如果再建一次,我会让建筑师更充分利用可建区域,”他表示,“现在花园虽然漂亮,但整个地块几乎被平均分成前院、房屋和后院三部分。”规划不当的建筑占地,会造成大量空间闲置,同时也可能限制未来增加泳池或独立小屋等扩展功能的可能性。 4、未持续跟进施工细节 许多装修者共同的遗憾之一,是过度信任施工团队,默认所有工作都会完全按最初沟通执行。但在施工过程中,一旦出现变化或问题,细节往往会在不知不觉中被调整或忽略。不少读者强调,必须持续跟进工程进度,不能默认一切都会完美完成。“一定要反复检查施工质量,”一位读者提醒,“并清晰沟通你真正想要的结果。” 5、把花园放到最后才做 另一个常见遗憾是低估了园林景观成熟所需的时间。一位读者建议:“应该先种树和完成主要花园框架,再开始室内施工。”很多将园林放在最后阶段的人都后悔没有尽早种植,因为植物需要时间成长与成形。“等室内完工时,花园其实才刚刚开始建立。”成熟的庭院需要时间积累,而不是最后一步的附加工程。 6、试图独自完成所有工作 DIY也是常见的后悔来源。为了节省成本或加快进度,许多人在过程中承担过多工作,最终导致压力增加甚至延误整体工期。不少人表示,如果重新开始,他们会更早引入建筑师或专业人员,以避免后期返工与不必要的成本浪费。“我会一开始就请建筑师按我的想法设计房子,”一位读者说。… Read More