霍顿
（澳洲生活网）根据联邦汽车协会（Federal Chamber of Automotive）最新公布的VFACTS数据，新年的第一月澳市场一共售出84,910辆新车，比2016年1月上升0.6％，其中最畅销的五款车型分别是小型车(17,830, 上升 约 2 %),、中型SUV (13,956, 上升约9 %)、大型SUV (10,970, 上升 2 %)、双排座皮卡(9526, 下降约4 %)、以及小型SUV (8182, 下降 4 %)。
丰田以12,554台的出车量蝉联最受欢迎品牌宝座，考虑到1月通常是淡季，这一数字与旺季时的数字比有所下降。排名第二的依然是全国最大的进口车品牌马自达，它总共售出10,067台，增加0.5%。霍顿出车7184，上涨5%，让人对其未来的发展充满信心。
排名前15的品牌中， 起亚以28.9%的 惊人增长售出4015台车，超越斯巴鲁与大众排名上升到第8。本田售出3470台新车，19.7%的涨幅同样不俗。
高档品牌中，奔驰（2973辆，下降4％）、宝马（2104辆，上升1.4％）与奥迪（2025辆，下降5.5％）“三巨头”的销量均不是十分理想。捷豹售出271台（上升64％）、菲亚特78台（上升22％）、英菲尼迪52台（上升37％）、玛莎拉蒂68台（上升89％）、迷你285台（上涨8％）、保时捷581台（上涨19％）。
2017年1月畅销车型
微型车 — 685: 起亚 Picanto (324), 三菱 Mirage (158) , 霍顿 Spark (115)
轻型车— 6366: 马自达 2 (1123), 现代 Accent (1075) , 丰田 Yaris (987)
高档轻型车— 447: 迷你 hatch (203), 奥迪 A1 (159) , 迷你 Clubman (46)
小型轿车— 16,468: 马自达 3 (3473), 丰田 Corolla (2943) , 现代 i30 (2018)
高档小型轿车— 1362: 奥迪 A3 (480), 奔驰A级 (327) , 宝马 1 系 (209)
中型轿车 — 1997: 丰田 Camry (580), 福特 Mondeo (251) , 马自达 6 (250)
高档大型轿车— 1821: 奔驰C级 (651), 宝马 3 系 (270) , 奔驰CLA (244)
大型轿车— 2208: 霍顿Commodore (1960), 丰田 Aurion (95) , 福特 Falcon (73)
高档大型轿车— 348: 奔驰E级 (154), 宝马 5 系 (80) , 奥迪 A6 (39)
超大型轿车 — 58: 霍顿 Caprice (37) , 克莱斯勒 300 (21)
高档超大型轿车— 29: 宝马 7 系 (9), 奔驰级 (7) , 宾利 Mulsanne (5)
客车— 916: 起亚 Carnival (382), 本田 Odyssey (220) , 现代 iMax (80)
入门级跑车 — 1349: 福特 Mustang (583), 现代 Veloster (162) , 宝马 2 系 (148)
中型跑车— 607: 奔驰C级 (255), 宝马 4 系 (150) , 保时捷 Cayman (46)
高档跑车— 171: 保时捷 911 (57), 宝马 6 系 (20) , 兰博基尼 Huracan/Aventador (17)
小型SUV — 7332: 马自达 CX-3 (1486), 三菱 ASX (1154) , 本田 HR-V (1023)
高档小型SUV — 850: 奥迪 Q3 (320), 宝马 X1 (278) , 奔驰GLA (235)
中型 SUV— 11,487: 马自达 CX-5 (1924), 尼桑 X-Trail (1759) , 现代 Tucson (1678)
高档中型 SUV — 2469: 路虎 Discovery Sport (423), 奥迪 Q5 (331) , 保时捷 Macan (281)
大型 SUV — 9162: 霍顿 Captiva (1251), 丰田 Prado (1063) , 尼桑 Pathfinder (933)
高档大型 SUV — 1808: 宝马 X5 (326), 奥迪 Q7 (316) , 路虎Range Rover Sport (290)
Large SUV — 868: 丰田 LandCruiser (713) , 尼桑 Patrol (155)
高档超大型SUV — 151: 奔驰GLS (85), 路虎Range Rover (26) , 凌志 LX (22)
轻型货车 — 194: 雷诺 Kangoo (73), 大众 Caddy (69) , 雪铁龙 Berlingo (26)
中型货车— 1251: 丰田 HiAce (444), 现代 iLoad (395) , 大众 Transporter/雷诺 Trafic (95)
单开门皮卡 — 3281: 丰田 HiLux (738), 福特 Ranger (401) , 马自达 BT-50 (385)
双开门皮卡— 10,500: 福特 Ranger (2221), 丰田 HiLux (1964) , 霍顿 Colorado (1333)
2017年1月15大畅销品牌
| 15大畅销品牌 | 销售量 | 上升/下降 |
| 丰田 | 12,554 | 上升 0.8% |
| 马自达 | 10,067 | 上升 0.5% |
| 霍顿 | 7184 | 上升 5.3% |
| 现代 | 6705 | 下降 4% |
| 福特 | 5912 | 上升 7.4% |
| 三菱 | 5075 | 上升 1.4% |
| 尼桑 | 5012 | 下降 9.9% |
| 起亚 | 4015 | 上升 28.9% |
| 斯巴鲁 | 4009 | 上升 17.7% |
| 大众 | 3995 | 下降 8% |
| 本田 | 3470 | 上升 19.7% |
| 奔驰 | 2973 | 下降 4.1% |
| 宝马 | 2104 | 上升 1.4% |
| 奥迪 | 2025 | 下降 5.5% |
| 铃木 | 1481 | 下降 9.8% |
2017年1月15大畅销车型
| 15大畅销车型 | 销售量 | 上升/下降 |
| 马自达 3 | 3473 | 下降 6.7% |
| 丰田 Corolla | 2943 | 上升 6.7% |
| 丰田 HiLux | 2702 | 4×2 上升 9.2%
4×4 上升 18% |
| 福特 Ranger | 2622 | 4×2 下降 8.9%
4×4 上升 12.3% |
| 现代 i30 | 2018 | 上升 9% |
| 霍顿 Commodore | 1960 | 上升 57.8% |
| 马自达 CX-5 | 1924 | 上升 9.9% |
| 尼桑 X-Trail | 1759 | 上升 46.8% |
| 现代 Tucson | 1678 | 下降 18.7% |
| 马自达 CX-3 | 1486 | 上升 6.8% |
| 霍顿 Colorado | 1458 | 4×2 下降 41.9%
4×4 下降 9.7% |
| 丰田 RAV4 | 1394 | 下降 3.2% |
| 起亚 Cerato | 1372 | 上升 90.6% |
| 大众 Golf | 1253 | 下降 22% |
| 霍顿 Captiva | 1251 | 上升 136% |
This post was last modified on 2017年2月13日 00:34
无论是装修还是建房，总会在事后回头时出现一些“早知道就好了”的瞬间。但很多时候，真正的错误只有在尘埃落定之后才会被看清。《House & Garden》杂志邀请读者分享他们最想重来一次的装修遗憾，这些回答从常见问题到高成本失误都有涉及。从预算严重超支，到施工顺序错误，这些真实发生过的装修教训，都是在开始新项目之前非常值得参考的经验。 1、天窗位置设计不当 有些问题往往在为时已晚时才会被注意到，其中天窗的具体朝向对室内采光影响巨大。一位读者最大的遗憾是：“把天窗装在了屋顶南侧，而不是北侧。”在澳大利亚，北向天窗全年能获得最充足的自然光，使冬季室内更温暖、整体更明亮且持续时间更长；相比之下，南向天窗多为散射光，采光强度明显较弱。因此，在规划天窗时，不仅要考虑安装在哪个房间，更要考虑屋顶朝向。 2、在有历史保护限制的房产中翻修 购买或修复受历史保护条例约束的房产，看似充满挑战与趣味，但实际操作往往更为复杂。一位读者表示，最不后悔的决定就是不再选择类似项目。历史保护房产在外立面、材料使用及改造范围上都有严格限制，尤其是临街立面，通常需要更昂贵的材料与专业施工团队。同时，审批流程冗长，即使是小幅改动也可能需要详细设计与多轮审核。在保留历史风貌的同时，也必须充分评估时间与成本约束。 3、土地空间利用不合理 许多人在城市中面临的是空间不足的问题，但“土地过大却没有合理利用”同样会带来困扰。一位拥有超过1000平方米地块的读者表示，他后悔在设计初期没有更合理地规划建筑位置。“如果再建一次，我会让建筑师更充分利用可建区域，”他表示，“现在花园虽然漂亮，但整个地块几乎被平均分成前院、房屋和后院三部分。”规划不当的建筑占地，会造成大量空间闲置，同时也可能限制未来增加泳池或独立小屋等扩展功能的可能性。 4、未持续跟进施工细节 许多装修者共同的遗憾之一，是过度信任施工团队，默认所有工作都会完全按最初沟通执行。但在施工过程中，一旦出现变化或问题，细节往往会在不知不觉中被调整或忽略。不少读者强调，必须持续跟进工程进度，不能默认一切都会完美完成。“一定要反复检查施工质量，”一位读者提醒，“并清晰沟通你真正想要的结果。” 5、把花园放到最后才做 另一个常见遗憾是低估了园林景观成熟所需的时间。一位读者建议：“应该先种树和完成主要花园框架，再开始室内施工。”很多将园林放在最后阶段的人都后悔没有尽早种植，因为植物需要时间成长与成形。“等室内完工时，花园其实才刚刚开始建立。”成熟的庭院需要时间积累，而不是最后一步的附加工程。 6、试图独自完成所有工作 DIY也是常见的后悔来源。为了节省成本或加快进度，许多人在过程中承担过多工作，最终导致压力增加甚至延误整体工期。不少人表示，如果重新开始，他们会更早引入建筑师或专业人员，以避免后期返工与不必要的成本浪费。“我会一开始就请建筑师按我的想法设计房子，”一位读者说。… Read More
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