现代Santa Fe
（澳洲生活网）1914年，著名的极地探险家Sir Ernest Shackleton带领南极探险队，带着28位船员坐上“坚忍号”(Endurance)前往南极大陆，不过却受困于浮冰、孤岛，虽然整支船队无人受伤获救，但终有一些遗憾。一百多年后，Sir Ernest Shackleton的孙子Patrick Bergel，为了帮爷爷完成征服南极的任务，开着写满坚忍号船员后代子孙名字的现代Santa Fe，穿过没有夜晚的冰天雪地，在去年12月成功完成创举。
据悉，这项远征任务路线是由联合冰川营地（Union Camp）行经南极点，再到位于当初Sir Ernest Shackleton上岸驻扎的McMurdo海峡，最后还要折返。这次南极探险过程中，最低温度为 -28 摄氏度，这支队伍每天驾驶近 20 小时，一共花费了 30 天完成了这趟 5794 公里的旅程。
为了达成这一目标，Patrick Bergel所驾驶的是一款标准版Sante Fe 2.2升柴油车型，全车仅有少数改装，例如更换适用于雪地的大型低压轮胎、加大到250公升的油箱以及防止结冻的预热器等，Sante Fe也成为有史以来第一款穿越南极大陆的乘用车。
Patrick Bergel表示，”今年是我曾祖父最后一次南极探险之旅的100周年，我想在今年在进行了一次南极探险以表纪念和致敬。我们最开始就决定选择一台普通的民用车帮助我们完成这次探险，之前并没有人这么做过，所以我觉得这样应该更有意义。”
“这次的探险也并不轻松，路上也出现过很多状况，但车子的可靠性非常不错的，路上最长的一次处理车子问题也只是花费了 45 分钟来寻找某个松动的螺母。”
对此，英国现代汽车总裁兼执行长Tony Whitehorn表示：“作为伟大探险家Sir Ernest Shackleton的孙子，Patrick Bergel在几个月前用行动证明，只需要一些适度的改装，你也能开着Sante Fe穿越南极大陆！”
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