在日前开幕的西雅图车展上，马自达发表了全新19年式CX-5 Signature车型，身为Mazda品牌最畅销的车系之一，该车配备了马自达最新的控制系统，并且在内饰与动力方面都有进一步升级。
在日前开幕的西雅图车展上，马自达发表了全新19年式CX-5 Signature车型，身为Mazda品牌最畅销的车系之一，该车配备了马自达最新的控制系统，并且在内饰与动力方面都有进一步升级。
内饰中，新款CX-5保持了现款车型的基本布局，但使用了Nappa光面真皮座椅、多层装饰木板、纯手工缝制的真皮方向盘、透过更好的内装用料，营造更具质感与舒适的氛围。加上无框后视镜、室内LED照明灯，双前座电热/ 通风座椅、后座电热座椅、方向盘加热整个内饰的豪华感大幅度提升。
科技配置上，CX-5 Signature拥有全新的7寸TFT中控屏搭载了360度ViewMonitor环景影像系统并支持链接苹果CarPlay和安卓Auto系统、前后停车雷达、附10具扬声器的Bose环绕音响系统、挡风玻璃投射式的Active Driving Display抬头显示幕等等。
全车系更导入G-Vectoring Control Plus (GVC Plus) 车辆动态控制技术，在原有的GVC 系统中加入轮速控制系统，透过对内外轮速差施加煞车力道，进一步强化出弯时的稳定度，尤其对多雨或积雪等湿滑路面，GVC Plus 能有效提升安全性。
动力方面，新款CX-5在沿用2.0升、2.5升两款自然吸气引擎之外，还加入了马自达6与CX-9车款相同的Skyactiv-G 2.5升涡轮增压引擎，与之搭配的是6速手自一体变速箱。
来源：天马
图片：网络
This post was last modified on 2018年11月28日 17:16
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无论是装修还是建房，总会在事后回头时出现一些“早知道就好了”的瞬间。但很多时候，真正的错误只有在尘埃落定之后才会被看清。《House & Garden》杂志邀请读者分享他们最想重来一次的装修遗憾，这些回答从常见问题到高成本失误都有涉及。从预算严重超支，到施工顺序错误，这些真实发生过的装修教训，都是在开始新项目之前非常值得参考的经验。 1、天窗位置设计不当 有些问题往往在为时已晚时才会被注意到，其中天窗的具体朝向对室内采光影响巨大。一位读者最大的遗憾是：“把天窗装在了屋顶南侧，而不是北侧。”在澳大利亚，北向天窗全年能获得最充足的自然光，使冬季室内更温暖、整体更明亮且持续时间更长；相比之下，南向天窗多为散射光，采光强度明显较弱。因此，在规划天窗时，不仅要考虑安装在哪个房间，更要考虑屋顶朝向。 2、在有历史保护限制的房产中翻修 购买或修复受历史保护条例约束的房产，看似充满挑战与趣味，但实际操作往往更为复杂。一位读者表示，最不后悔的决定就是不再选择类似项目。历史保护房产在外立面、材料使用及改造范围上都有严格限制，尤其是临街立面，通常需要更昂贵的材料与专业施工团队。同时，审批流程冗长，即使是小幅改动也可能需要详细设计与多轮审核。在保留历史风貌的同时，也必须充分评估时间与成本约束。 3、土地空间利用不合理 许多人在城市中面临的是空间不足的问题，但“土地过大却没有合理利用”同样会带来困扰。一位拥有超过1000平方米地块的读者表示，他后悔在设计初期没有更合理地规划建筑位置。“如果再建一次，我会让建筑师更充分利用可建区域，”他表示，“现在花园虽然漂亮，但整个地块几乎被平均分成前院、房屋和后院三部分。”规划不当的建筑占地，会造成大量空间闲置，同时也可能限制未来增加泳池或独立小屋等扩展功能的可能性。 4、未持续跟进施工细节 许多装修者共同的遗憾之一，是过度信任施工团队，默认所有工作都会完全按最初沟通执行。但在施工过程中，一旦出现变化或问题，细节往往会在不知不觉中被调整或忽略。不少读者强调，必须持续跟进工程进度，不能默认一切都会完美完成。“一定要反复检查施工质量，”一位读者提醒，“并清晰沟通你真正想要的结果。” 5、把花园放到最后才做 另一个常见遗憾是低估了园林景观成熟所需的时间。一位读者建议：“应该先种树和完成主要花园框架，再开始室内施工。”很多将园林放在最后阶段的人都后悔没有尽早种植，因为植物需要时间成长与成形。“等室内完工时，花园其实才刚刚开始建立。”成熟的庭院需要时间积累，而不是最后一步的附加工程。 6、试图独自完成所有工作 DIY也是常见的后悔来源。为了节省成本或加快进度，许多人在过程中承担过多工作，最终导致压力增加甚至延误整体工期。不少人表示，如果重新开始，他们会更早引入建筑师或专业人员，以避免后期返工与不必要的成本浪费。“我会一开始就请建筑师按我的想法设计房子，”一位读者说。… Read More