在纽约车展，斯巴鲁公布了第6 代大改款Outback 车系，其与先前芝加哥车展发表的第7 代Legacy 相同，同样导入SGP 模组化底盘，并且提供2.4 升水平对卧4 缸涡轮及2.5 升水平对卧自然进气两种动力，并且在内饰方面进行了升级。
在纽约车展，斯巴鲁公布了第6 代大改款Outback 车系，其与先前芝加哥车展发表的第7 代Legacy 相同，同样导入SGP 模组化底盘，并且提供2.4 升水平对卧4 缸涡轮及2.5 升水平对卧自然进气两种动力，并且在内饰方面进行了升级。
新一代Outback 导入诸多新世代的家族设计语汇，包含鹰眼式的多边型LED 头灯组，车尾在两侧则有熏黑立体LED 尾灯，搭配Outback 车系标帜性防刮材质套件。车侧有专属的造型护板，车顶也多了行李箱架扩充承载机能性。
Outback还将首度导入的感应式电动尾门，车主可以在尾门厂徽处挥手，即能将电动尾门开启。
车内也是大改款 Outback 变革重点， 11.6 吋触控萤幕搭载多媒体系统，并且提供高企画质，可带来更好的视觉效果与影音享受。多媒体系统不但链接各种智能手机系统，并且系统内应有软件app 图标可依喜好移动。顶配车款还增加 TomTom 卫星导航图资与声控语音导航，以及拥有 12 支喇叭的 Harman Kardon 音响系统。
安全配置方面，全车系标配EyeSight 3.0 主动安全防护科技，除了既有的PCB 预防碰撞自动煞车系统、ACC 全速域主动车距控制定速巡航、PCTM 预防碰撞油门控制系统、LDW 车道偏离警示系统、 LSW 车道偏摆警示系统、LVSA 前车驶离警示系统、SRH 主动转向式头灯、HBA 远光灯辅助等科技外，也新增Lane Centering 车道置中功能，透过微幅控制方向盘来让车辆保持在车道中央。
新一代 Outback 还配有驾驶注意力监视系统 (DriverFocus Distraction Mitigation System)，透过摄影镜头监控驾驶者，若有分心或打瞌睡的状况，便会发出警示来警告驾驶者与车内乘员。
动力部分，新一代 Outback 提供 2.4 升水平对卧 4 缸涡轮、以及 2.5 升水平对卧自然进气两种动力。其中2.4 升引擎搭配Lineartronic 无段变速系统，可模拟8 速手自排变速、还提供方向盘换档拨片。而2.5 升引擎，最大马力与扭力为182 匹、24.3 公斤米，同样采用CVT 无段变速系统来传递动力，与其搭配的是Symmetrical All-Wheel Drive 全时四轮驱动系统。
新一代 Outback 车系预计将于 今年正式在北美市场上市，澳洲市场或许要等到今年年底或明年年初。
作者：天馬
图片：网络
This post was last modified on 2019年5月23日 03:10
无论是装修还是建房，总会在事后回头时出现一些“早知道就好了”的瞬间。但很多时候，真正的错误只有在尘埃落定之后才会被看清。《House & Garden》杂志邀请读者分享他们最想重来一次的装修遗憾，这些回答从常见问题到高成本失误都有涉及。从预算严重超支，到施工顺序错误，这些真实发生过的装修教训，都是在开始新项目之前非常值得参考的经验。 1、天窗位置设计不当 有些问题往往在为时已晚时才会被注意到，其中天窗的具体朝向对室内采光影响巨大。一位读者最大的遗憾是：“把天窗装在了屋顶南侧，而不是北侧。”在澳大利亚，北向天窗全年能获得最充足的自然光，使冬季室内更温暖、整体更明亮且持续时间更长；相比之下，南向天窗多为散射光，采光强度明显较弱。因此，在规划天窗时，不仅要考虑安装在哪个房间，更要考虑屋顶朝向。 2、在有历史保护限制的房产中翻修 购买或修复受历史保护条例约束的房产，看似充满挑战与趣味，但实际操作往往更为复杂。一位读者表示，最不后悔的决定就是不再选择类似项目。历史保护房产在外立面、材料使用及改造范围上都有严格限制，尤其是临街立面，通常需要更昂贵的材料与专业施工团队。同时，审批流程冗长，即使是小幅改动也可能需要详细设计与多轮审核。在保留历史风貌的同时，也必须充分评估时间与成本约束。 3、土地空间利用不合理 许多人在城市中面临的是空间不足的问题，但“土地过大却没有合理利用”同样会带来困扰。一位拥有超过1000平方米地块的读者表示，他后悔在设计初期没有更合理地规划建筑位置。“如果再建一次，我会让建筑师更充分利用可建区域，”他表示，“现在花园虽然漂亮，但整个地块几乎被平均分成前院、房屋和后院三部分。”规划不当的建筑占地，会造成大量空间闲置，同时也可能限制未来增加泳池或独立小屋等扩展功能的可能性。 4、未持续跟进施工细节 许多装修者共同的遗憾之一，是过度信任施工团队，默认所有工作都会完全按最初沟通执行。但在施工过程中，一旦出现变化或问题，细节往往会在不知不觉中被调整或忽略。不少读者强调，必须持续跟进工程进度，不能默认一切都会完美完成。“一定要反复检查施工质量，”一位读者提醒，“并清晰沟通你真正想要的结果。” 5、把花园放到最后才做 另一个常见遗憾是低估了园林景观成熟所需的时间。一位读者建议：“应该先种树和完成主要花园框架，再开始室内施工。”很多将园林放在最后阶段的人都后悔没有尽早种植，因为植物需要时间成长与成形。“等室内完工时，花园其实才刚刚开始建立。”成熟的庭院需要时间积累，而不是最后一步的附加工程。 6、试图独自完成所有工作 DIY也是常见的后悔来源。为了节省成本或加快进度，许多人在过程中承担过多工作，最终导致压力增加甚至延误整体工期。不少人表示，如果重新开始，他们会更早引入建筑师或专业人员，以避免后期返工与不必要的成本浪费。“我会一开始就请建筑师按我的想法设计房子，”一位读者说。… Read More
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