悉尼通勤者不再需要使用Opal卡来乘坐城市公共交通工具。从本周一（23日）起，非接触式交通支付已全面推广至整个公交网络。乘客仅通过信用卡、借记卡，或与这些卡相连的智能手机或其它设备付款就可以乘车。新州交通厅长Andrew Constance表示，这项成就标志着澳洲首次交通创新的重要里程碑。
从本周一起，悉尼通勤者用借记卡付款即可搭乘公交車。（新州政府）
据悉尼晨锋报报道，悉尼通勤者不再需要使用Opal卡来乘坐城市公共交通工具。从本周一（23日）起，非接触式交通支付已全面推广至整个公交网络。乘客仅通过信用卡、借记卡，或与这些卡相连的智能手机或其它设备付款就可以乘车。
新州交通厅长Andrew Constance表示，这项成就标志着澳洲首次交通创新的重要里程碑。
据报道，去年3月，该项技术率先在渡轮和轻轨上推出，同年11月推广至火车，如今悉尼公交系统也全面覆盖，乘客只需事先将自己的Visa、MasterCard或American Express绑定个人移动终端，即可支付车票，完全告别传统的Opal卡。
此外，上个月开始，使用信用卡或相关设备的乘客现在可以享受与成人Opal卡相同的票价优惠，包括非高峰票价、每周出行奖励以及转乘折扣。然而对于那些特殊人群优惠，包括老年人、学生、低收入人群折扣，乘客们仍需使用Opal卡。
Constance的一位发言人表示，在向公交车推出非接触式交通支付后，政府还将考虑采取其它计划，如电子收款设备（EFTPOS）。
报道指，非接触式付款系统的升级恰逢Bondi Link开通一周年。在Bondi Link开通后的12个月中，载客量已超过870万人，平均每天2.2万名乘客，使之成为澳洲最繁忙的公交线路。在交通高峰时段，Bondi至CBD的快速公交车每3分钟一班，非高峰期每6分钟一班，夜间每10分钟一班。
Constance将Bondi Link使用该项新技术描述为“非接触式支付难题的最后一步”。他表示，快速公交车的乘客中有许多是游客，他们无须购买Opal卡，就可以享受非接触式付费的好处。“好消息是，这些乘客现在可以选择各种付费方式，包括借记卡和信用卡。”
除了让游客更容易使用公共交通工具外，非接触式付费系统还将减少因乘客的Opal卡丢失而造成的经济损失。
责任编辑：张懿文
This post was last modified on 2019年9月28日 15:20
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