据悉尼晨锋报报道，维州拥挤的Cranbourne和Pakenham火车线路上，超过90列火车每天花费更长的时间到达目的地，有些行程最多会延迟5分钟。为此，维州公共交通厅周五发布新地铁时间表，并将于12月在沿Cranbourne和Pakenham线的9条地铁路线上生效。
周三上午，公共交通厅长Melissa Horne在新闻发布会上宣布将实行新时间表，旨在提高繁忙线路的稳定可靠性。“我们对时间表进行了重新安排。对于乘客来说，规划行程非常重要。” 政府随后发布了详细信息，在Cranbourne和Pakenham线路上93条线路的服务速度将变慢。
根据新时间表，这些拥挤线路上的列车全程运行时间将延长1到5分钟。其中，每天有35列火车将延迟1分钟，36列火车将延迟2分钟，16列3分钟，4列4分钟，2列5分钟。更改时间表的目的是考虑到每个车站乘客上下车都需花费更长的时间。
目前，高峰时段从Cranbourne到CBD（中央商务区）的路程通常需要67分钟，而从Pakenham出发则需要81分钟。在工作日，约有16万人依赖Cranbourne和Pakenham这两条线路的服务。
维州公共交通局局长Jeroen Weimar说，越来越多的人在使用火车，“我们必须给人们留出足够的上下车时间。”
不过，对于Cranbourne 和Pakenham线路上的通勤者来说，也不全是坏消息。线上的另一些火车会运行得更快，其中9条线路速度将加快2分钟，10条线路速度将加快1分钟。
影子交通厅长David Davis说，时间表的变更是一场“灾难”，目的是使地铁列车避免因未能达到性能指标而受到处罚。“政府是否在努力地让地铁系统变得舒适？政府似乎在这个私人公司中有朋友。”
“如果你每天损失5分钟，那么每周就有25分钟的家庭时间被偷走。” David Davis说。
根据2017年与州政府签订的合同，地铁公司可能会因未达到性能指标而每月被罚款125万澳元。
交通厅最新数据显示，今年8月和9月，地铁列车的总体准点率为89.9％，低于92％的既定目标。
责任编辑：黎辰
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