据9号新闻网报道，政府受促更有效地处理有关道路通行费的投诉。道路使用者民权协会Toll Redress的Michael Fraser建议，需要有效率的监察员处理澳洲司机们的投诉。

据悉，由Transurban资助的客户收费监察员（Tolling Customer Ombudsman，TCO）專門处理客户的投诉，他们对于行政费用及有关收费的事项并无管辖权。

Michael Fraser呼吁，政府应建立一个更强大和有力的监察组织，以处理澳洲司机们的投诉，因为這些道路使用者每年需支付数十亿澳元的通行费。

Fraser解释：“我们需要适当的监察服务，以让客户感到他们的投诉正得到妥善的处理。”

监察服务的最高机构澳新监察员协会（ANZOA）向媒体证实，TCO从来都不是ANZOA的会员。

ANZOA的会员在解决客户的争议时，必须遵守某些制定的规则，例如独立性、公平性、问责制及有效性。

根据TCO的最新数据，2018年9月至2019年2月的六个月，全国有481宗隧道费投诉與Transurban及Eastlink有关的。公路收费运营商几乎把所有的投诉归类为“已解决”。

Fraser表示，有关通行费的投诉，实际上比TCO报道的还要多。其中最麻烦的是，管理“未付通行费”的费用不断上涨。

“我们得知，人们向监察员投诉，但监察员却把问题丢给Transurban处理。如果能精准的计算这些投诉，你会发现投诉的人數增加十倍，这将会是对收费员的一个警告。” Fraser说。

他建议所有要投诉的司机，最好直接写信给收费运营商Transurban，并在公司的投诉流程中得到解决。

责任编辑：欧阳宇琦