動力上繼續搭載3.5升機械增壓 V6 引擎，最大輸出功率306kW、峰值扭矩 420Nm，0-100公里/時加速4秒、極速305公里/時的表現，並且配可選擇6速手排或者 6 速自排。( 圖片來源：蓮花官網 )
内装部分维持一贯，但这次推出的Evora GT410 却运用更多的皮革材质来包覆，甚至门饰板也多了储物空间，展现Lotus 车款难得一见的实用设计。而根据官方表示，这次车体也新增了更多隔音材质，隔绝从座舱外传递至车内的路面噪音。
与现行Evora GT410 Sport 车款相比，Evora GT410 将多项选配改列为标准配备，其中包含Spraco 跑车型座椅、空调系统，影音系统亦将导航、Apple CarPlay 手机连结功能击倒车显影功能整合，且车门内饰板亦具备开放式置物空间的设计，原厂亦加强了Evora GT410 的车室隔音表现，且标配了电动加热座椅及定速系统，进一步提升其长途行驶的舒适性。
当然，价格的亲民并不意味着GT410操控表现就会有所折扣，该车动力上继续搭载3.5升机械增压V6 引擎，最大输出功率306kW、峰值扭矩420Nm，0-100公里/时加速4秒、极速305公里/时的表现，并且配可选择6速手排或者6 速自排。
Lotus还重新调整了悬吊系统的阻尼设定，让Evora GT410在遇到一般道路的颠颇与坑洞时能具有更滑顺的车内反应。
Lotus官方称，目前正在「评估澳洲市场」，现在不确定该车型是否会在澳洲引进。
来源：天马
This post was last modified on 2020年2月26日 14:42
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