3月18日至3月19日，多个湖北县市官方安排的点对点大巴士包车，到达上海市附近高速收费站或高速公路后，遭遇无法进入上海的囧境。不少人为此等待至深夜甚至只能在车上过夜。
图为上海火车站南站等待接受武汉肺炎病毒检测的旅客。(图片来源：NOEL CELIS/AFP via Getty Images)
武汉肺炎在大陆仍然肆虐，不过中国政府却连续3天声称湖北省新增确诊病例为零，多个城市也在此前提下解封。近日，许多湖北民众准备回到原工作城市，但遭到多地拒绝入境。
综合媒体报导，湖北19日起，只剩武汉市仍列高风险地区，其他75个县市全列为低风险地区，这些县市民众均可凭健康码离开湖北复工，而且理应全国畅通无阻。
但3月18日至3月19日，多个湖北县市官方安排的点对点大巴士包车，到达上海市附近高速收费站或高速公路后，遭遇无法进入上海的囧境。不少人为此等待至深夜甚至只能在车上过夜。
湖北大冶市民陈永（化名）今年20岁，目前在上海一家企业做软件发展工作。今年2月，他所在的公司已经复工，但因为疫情封闭管理，全公司只剩他一人迟迟未能去上班。
18日早上9时，陈永一行人乘坐点对点包车准备出发，“我们6台车去往不同的城市，包括上海、无锡等。”陈永指出，为了避免人员聚集，大家按照两座一人的原则错开乘坐，每台车载客数不高于核定载客数的一半。
经过10小时长途跋涉，3月18日下午6时许，陈永一行到达沪渝高速位于江苏和上海交界的一个收费站。令人意外的是，自以为准备充分的他们，却被禁入上海并被劝返。
“湖北车牌的大巴都被劝返”。陈永说，其他地方的巴士和湖北的私家车经过登记后可以进入上海，但只有湖北的巴士不能进入。他还看到，有来自湖北黄冈、蕲春和浠水等地的巴士也被劝返。
天门市民刘茜（化名）18日上午10时在自己家乡乘坐当地组织的点对点包车，中午出发开往上海。当晚11时50分，与陈永一样，在即将进入上海的一个安检口，刘茜搭乘的巴士被劝返，被迫在寒冷的车上过夜。
而有人已经返回工作地，却被强制要求自掏腰包隔离14天。
还有民众投诉拿着湖北健康码绿码到了外省不被认可的困境：“3月18日从湖北低风险地区返回上海，有湖北健康码绿码，进上海后申报了健康资讯，获得健康码绿码，还是被要求隔离14天，不知道这健康码还有什么意义？”
报导称，湖北16个市州已透过“点对点”、“一站式”组织输送赴省外务工人员约12万人。目前正抓紧对接广东、浙江等省并将陆续输出务工人员约150万人，还将进一步拓展对接其他省市输出务工人员约255万人。
近日，中国政府下令武汉4月逐步解封复工，官方新增感染数据也迅速“清零”。但民间传出的消息显示，各区新增感染不断，疫情依然紧张。
网传聊天截图显示，一名武汉协和医院的医生透露，该医院一天确诊131例，但为了“打赢最后的战役”，不得不“报零”。而且医院之外，还存在大量官方不予确诊的无症状病毒携带者。
日本共同社20日也引述一名武汉医生的曝料指出，官方18号所谓“零新增”的数据不可信。报导说，这名医生40多岁，在武汉一家隔离设施工作要求匿名的医生披露，习近平上周到访武汉期间，官方刻意“调低”正接受治疗的确诊病人数字，以显示政府成功抗疫。他看诊的患者虽然还有肺炎症状，但疾病预防控制中心官员就批准患者出院，此外还有大批感染病人获准出院离开。这名医生还指出，当时发烧病人的问诊也被简化，检测血液中病毒抗体的做法也被终止，结果等于让疑似患者“重回社会”。
责任编辑：白新宇
This post was last modified on 2020年3月23日 09:54
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