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每天逾16万司机受益!悉尼海港大桥最后一批现金收费站即将拆除

新州交通厅长Andrew Constance说,“拆除北侧现金收费站将改善交通流量,并为每天使用悉尼大桥的16万多名驾驶者提供安全保障。”

位于悉尼海港大桥(Sydney Harbour Bridge)北侧的最后一批现金收费站已经停止使用10多年,如今将要被全部拆除。新州政府周一(6月15日)说,拆除工作预计将耗时大约1年半的时间,耗资2000万澳元,并将于6月晚些时候动工。

据悉尼晨锋报报道,新州交通运输局(Transport for NSW)的一位发言人说,这将是一个“复杂的施工过程”,因为收费站建在车道上,拆除完收费站后,需要重新铺设路面。

这些现金收费站曾于1970年代被修缮。新州交通厅长Andrew Constance说,移除这些收费站后,交通流量将能够被大大改善。但预计直至2021年底,这项拆除工作将给驾驶者带来不便。

据了解,白天,进出Cahill Expressway的通道将保持不变,但政府已经表示,晚上和周末将关闭车道,并限制车速。

悉尼海港大桥北侧的最后一批现金收费站将要被全部拆除。(图片来源:Unsplash)

Constance表示,悉尼大桥的工程将包括补充在东部人行道上安装电梯,和升级未来的自行车道。“拆除北侧现金收费站将改善交通流量,并为每天使用悉尼大桥的16万多名驾驶者提供安全保障。”他说。

据报道,2009年,当悉尼海港大桥开始实行电子收费时,新州公路与海事服务局(RMS)说,拆除旧收费站的时间表未定,但估计需要一年的时间才能确定。2016年年底,悉尼海港大桥南侧的现金收费站被拆除,政府曾暗示北侧的收费站将于2017年被拆除。

2017年,新州公路与海事服务局曾表示,这些在上世纪50年代安装的收费站,具有“一定”的文物价值。该服务局也曾表示,拆除工程可能导致悉尼海港大桥上一条或多条车道暂时关闭,同时提醒当地居民注意Kirribilli的High St立交桥和Fitzroy St之间的施工噪音。

(责任编辑:李妙菡)

This post was last modified on 2020年6月27日 18:12

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