Grecale是以地中海强烈的东北风（Mediterranean Sea）而命名的。它可说是玛莎拉蒂的第二辆至关品牌存亡复兴的休旅车款。据称这台车是该品牌振兴计划的关键筹码，此一计划于去年推出，先前推出MC20超跑。
自去年以来，全球车市皆被跨界休旅车席卷，而意大利百年品牌玛莎拉蒂（MASERATI）在推出Levante大型豪华SUV之后，也将目光移往中小型跨界休旅，将在今年晚些时候推出比Levante小一号的品牌，也就是第二部跨界休旅Grecale。该品牌不久前释出了刻意模糊的预告图，备受各界注目。(图片来源：autoevolution.com)
自去年以来，全球车市皆被跨界休旅车席卷，而意大利百年品牌玛莎拉蒂（MASERATI）在推出Levante大型豪华SUV之后，也将目光移往中小型跨界休旅，将在今年晚些时候推出比Levante小一号的品牌，也就是第二部跨界休旅Grecale。该品牌不久前释出了刻意模糊的预告图，备受各界注目。
Grecale是以地中海强烈的东北风（Mediterranean Sea）而命名的。它可说是玛莎拉蒂的第二辆至关品牌存亡复兴的休旅车款。据称这台车是该品牌振兴计划的关键筹码，此一计划于去年推出，先前推出MC20超跑。
据悉这些预告图拍摄于Modena的工厂外，分发给员工后，再广泛传播至社群，冀在新车上市前获得更多的曝光机会。
玛莎拉蒂表示，目前Grecale的原型车正在进行道路、电气和越野测试，是最终设定测试任务的一部分。据说，Grecale将和保时捷的Macan直接对决，对品牌的未来展望扮演至关重要的角色。
Grecale将会在意大利的Cassino的飞雅特克莱斯勒（FCA）的工厂生产。这里也是ALFA ROMEO的休旅车Stelvio的生产线。
玛莎拉蒂计划在这座工厂投资约8亿欧元进行改装。它还将与Stelvio共用其大部分技术资源，而纯电动版本也将于2022年推出。不过，内燃机车型不会使用ALFA ROMEO的引擎，它将使用玛莎拉蒂的自由动力系统。
莎拉蒂全球市场负责人 Francesco Tonon表示，Grecale在同级中不仅是最豪华玛的，而且也是最具实用性，因为它将拥有一流的设计和功能配置。当然，它在操驾和性能表现上也是最佳的。
根据预测，到了2025年，SUV将占玛莎拉蒂品牌总销量的70%，房车比重将降至15%，而新推出的MC20等跑车将占5%。
而这台全新的跨界休旅Grecale的开发计画，最初是在2018年被确认，它由FCA已故执行长Sergio Marchionne 推动FCA集团全面改造计画的一部分。计画内的全新产品阵容还包括MC20超跑的三种车型，包括双门轿跑敞篷车型和纯电动车型，另外再加上全新的GT车型 Granturismo 和Grancabrio，动力有传统内燃机动力和纯电力驱动。
玛莎拉蒂品牌也将在2023-2024年期间推出全新世代的Levante和Quattroporte，这两款将会有纯电动车型，它们的顶规车型将采用800V电力系统和三具电动马达。
This post was last modified on 2021年3月15日 16:57
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