悉尼轻轨现裂缝停运 替代巴士日花费数千澳元

在全部12辆有轨电车被发现出现裂缝后，澳大利亚悉尼内西区轻轨服务将暂停长达18个月的时间。暂时取代悉尼内西区轻轨服务的巴士，每天至少花费纳税人数千澳元，但政府正在测试新的轻轨电车，以尽快恢复服务。

据九号新闻台报道，轻轨停运带来额外的开销，有文件显示，新州交通运输司（NSW Transport）每天要支付多达9万澳元的费用。在未来18个月的停运期间，预计总花费将达到近5000万澳元，其中包括更换巴士和司机等费用。

新州州长Dominic Perrottet周三（12月8日）提到了在交通方面面临的挑战。 Perrottet说，“火车出现裂缝，有时渡轮也会遇到问题。是的，总会出现问题。”

反对党领袖Chris Minns表示，新州的纳税人需要知道他们的钱正在流失。Minns说，“这笔钱是直接从新州纳税人的口袋里掏出来的，他们却没有得到物有所值的东西，通勤者没有享受到服务，而政府仍坚持说没有出错。”

此前，悉尼的交通服务还发现了其他问题，例如Manly的一艘新渡轮出现裂缝；Emerald-class Balmoral号被发现有一些焊接缺陷。

影子交通厅长Jo Haylen说，这些出现问题的有轨电车、渡轮和火车都是在海外建造的。

Perrottet指出，未来将更加注重本地制造。

另外，新州政府正在悉尼内西线测试新的轻轨电车，试图恢复轻轨服务。

据悉尼晨峰报12月9日报道，新州交通厅长Rob Stokes表示，在接下来的几天里，悉尼中央商务区（CBD）的Citadis电车将在整个内西线轻轨网络进行测试，以确定是否可以能利用这些电车尽快恢复服务。

Stokes说，中央商务区有轨电车的车轮轮廓与在内西区运行的有轨电车不同，但正在开展工作以评估它们是否可以在其他线路运行。