新州政府将逐步淘汰E-Toll押金系统，并将逾6000万澳元的E-Toll信用充值退还给悉尼的驾车人士。（图片：Marcus Wong/wikimedia CC BY-SA 3.0）
数据预测2048年，悉尼驾车者在部分道路须支付约25至74澳元路费，涨幅远高于通货膨胀率。
据《每日电讯报》（Daily Telegraph）报导，目前NorthConnex道路的轿车通行费为8.36澳元，预计2048年将飙升至24.49澳元，平均每季度增长1%。该路段的卡车通行费将从$25.08涨至$73.46。
M2路段现在的轿车路费为$8.36，预计36年后也将升至$24.49； 卡车路费现为$25.08，2048年也将涨至$70以上。
M4路段轿车路费36年后将达$21.80，卡车路费将升至$65.46； Lane Cove隧道目前轿车路费为$3.49，2048年将涨至$6.80，而卡车路费届时将从$11.74涨到$34.39。
M5 East路段目前轿车路费接近8澳元，但36年后恐将涨至18.50澳元；其卡车路费届时可能会从$21.70涨至$55.53。
上述数据是由交通工会（Transport Workers Union）在公开费用上涨数据的基础上预测的，前提是假设政府不改变现有的合同。
知名经济学家Saul Eslake表示，当政府和道路运营商抠门之时，驾车者就会感到委屈。
交通工会的新州秘书长Richard Olsen则呼吁新上任的公路厅长（Roads Minister）Natalie Ward尽快解决收费上升的问题，并表示：“数字不会撒谎，如果政府不紧急采取行动，这些公路的通行费将在未来25年内增加两倍。”
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