澳大利亚几乎每个州和地区各地的道路死亡人数都在上升,在截至3月31日的12个月里,只有新州和北领地的死亡人数没有增加。新州是唯一一个有望在2030年前实现道路安全目标的州。
车祸现场(视频截图)
澳大利亚几乎每个州和地区各地的道路死亡人数都在上升,在截至3月31日的12个月里,只有新州和北领地的死亡人数没有增加。新州是唯一一个有望在2030年前实现道路安全目标的州。
根据澳大利亚汽车协会(AAA)的数据,在这一年的时间内,澳大利亚有1204人死于交通事故,年增长率为5.9%。这比《国家道路安全战略》中提出的最高目标高出19%,该战略希望在2030年前将道路死亡人数减半。
在各州当中,新州的死亡人数最高,为289人,但与前一年相比没有变化。
昆士兰州的死亡人数为281人,高于之前的276人,而维州的死亡人数从上一年的236人上升到259人。西澳州的死亡人数为180人(高于前一年的154人),南澳州为93人(前一年为85人),塔斯马尼亚州为48人(前一年44人),首都地区为17人(前一年10人),北领地为37人(低于前一年的43人)。
“在过去的五年里,道路死亡人数有所增加。但由于缺乏道路创伤数据报告,因此很难了解这一趋势的原因,也很难确定防止死亡所需的措施,”AAA董事总经理Michael Bradley说,“政府不愿意收集或报告所需的数据,破坏了道路安全战略的可信度,并抑制了对澳大利亚不断恶化的道路安全状况的反应。”
自2021年1月推出国家道路安全战略以来,道路死亡人数每年上升9.8%。
最新数据还显示,与大流行前的年份相比,道路死亡人数有所增加。在截至2020年3月的一年中,澳大利亚有1143人死于车祸,在截至2019年3月的12个月中,有1155人死亡,而在截至2023年3月的12个月中,有1204人死亡。
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