(图:看传媒)
悉尼火车乘客目前正经历近期最严重的延误和取消,平均每七条线路中有一条受到干扰。
据《每日电讯报》报导,新州交通局(Transport for NSW)的最新数据显示,自去年5月以来,该州公共交通中的各条线路均未能达到各自的月度准点率目标。
2023财年铁路15.6%的班次出现延误或取消,创下新州交通五年来的新高。
悉尼火车公司(Sydney Trains)和新州火车联运公司(NSW TrainLink)的绩效报告显示,城际线(Intercity)、西部线(Western)和北部线(Northern Lines)的准点率记录最差。
3月份的评分急剧下降至一年来的最低点,22.7%的班次被延误或取消。
2022至2023财年,内西线和Leppington线有 18.6% 的班次延误,而Bankstown线有 15% 的班次延误或取消。
机场线和南线上财年有 14.1% 的班次延迟或取消,而北线报告的延迟率为 14.9%。东郊和Illawarra线的延误班次最少,同期为 11.5%。
交通倡导网络发言人Paul Nolan表示,政府在司机问题上已经开始削足适履了。
他告诉《每日电讯报》:“每五列火车中就有一列受到影响,这不足为奇。”
“由于没有多余的司机处理问题,因此早上一个车站 10 分钟的延误就会使受影响的班次数量增加十倍。”
Nolan说,如果在主要车站配备多余的司机,悉尼和城际服务可以取得高绩效成果。悉尼地铁服务不同于火车服务,其准点率经常达到 98% 至 99%。
移民律师Zara Ghaddar说,Cronulla火车线每周都会延误几次。
住在Carlton的居民Moulins Roy也表示,他经常遇到火车长时间延误、轨道施工和取消问题。
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