（图片来源：Adobe Stock）
据SMH消息，在大多数时候，选择Uber在悉尼出行要比乘坐出租车来得便宜。然而，最经济的出行选项是来自中国的Didi。
通过对6条路线的分析发现，这些路线包括从悉尼机场到内西区的Strathfield，以及从中央商务区到北海滩的路线，出租车的费用比Uber X贵了53%。
记者通过比较Uber和A2B公司的13cab（之前叫Cabcharge）应用程序，选取了周二下午2点至5点和周三早上8点的出行价格进行了比较。只有一次，在早上8点从Balmain到Edgecliff的行程中，Uber的价格比出租车高，Uber收费57.21澳元，而出租车仅需46.67澳元。
但是，随着需求的减少，Uber很快就降低了从西区到东区的价格，此时出租车反而变成了更昂贵的选择。
Finder的消费者研究主任Graham Cooke指出，Uber的基本费用通常低于出租车，但Uber采用的是动态定价机制。他表示，Uber以前的动态定价倍数能够帮助人们判断在何时Uber的费用会超出出租车。
在悉尼，当Uber的动态定价倍数达到1.3时，其白天的费用就会超过出租车；而当倍数达到1.5时，Uber在夜间的费用也会更高。但是，由于Uber几年前已停止向用户显示这一动态定价倍数，现在已经无法轻易地比较哪种出行方式更经济了。
“最佳做法是同时检查Uber和出租车应用（例如13cabs）获取即时报价。” Cooke还提到，总体而言，Uber提供了更优质的客户服务。
与出租车相比，对于可疑的费用或路线问题，向Uber或其他共享出行公司提出投诉，更有可能得到回应。
出租车司机Zubair Taheri提出，当Uber执行动态定价策略时，人们“肯定会考虑”乘坐出租车，而13cab应用的改进（如提供固定价格）正使出租车变得更有吸引力。
“你预订出租车时，它会给你一个固定的价格，这样你就可以放心，知道旅程结束时不会有额外费用或任何惊喜。这种做法不允许司机操纵计价器，从而让乘客感到安心。”
作为一名有20年经验的出租车司机，Taheri支持州政府近期对那些拒绝使用计价器、坚持固定收费的不良出租车司机采取的措施。“只要我们做对的事，重新赢得乘客的信任，这个行业就能够复苏。”
13cabs的一位发言人对于出租车服务总是比网约车服务更贵的观点提出质疑，他们认为出租车提供的是在更可靠的基础上更为一致的价格。
该发言人指出，在需要交通工具的关键时刻，13cab的服务往往更加经济，“通过13cab的应用程序提供的固定价格服务，即便在交通拥堵、高峰时段或是大型活动期间这样不可预测的情况下，也能保证价格的稳定。”
Uber的一名代表则表示，自2018年Uber在澳洲推出以来，它为消费者提供了更多的选择，并且以安全、可靠及负担得起的方式改善了他们的出行体验。
Finder在去年五月进行的分析中发现，在悉尼、墨尔本、珀斯、阿德莱德、布里斯班、霍巴特和达尔文的测试路线上，出租车仍然是最贵的拼车选项。
在这7个城市中，最便宜与最贵的出行价格差异达到了63%。例如，从CBD到Parramatta的行程，选择Didi的费用为56澳元，而乘出租车则需要91澳元。
Finder的分析得出结论，Didi是最经济的选择，Uber比Didi贵16%，Ola比Didi贵23%，而出租车比Didi贵67%。
文章来源：亿忆网
中华民国（台湾） 卫生福利部薛瑞元部长 中华民国卫生福利部薛瑞元部长 历时三年的COVID-19大流行，不仅造成众多生命消逝，加剧各种健康不平等现象，亦导致前所未有的全球性经济衰退，对世界上每个人的生活带来持续影响，显示既有的全球卫生治理架构并不能有效因应全球卫生安全危机。虽然COVID-19疫情不再是“国际关注的紧急公共卫生事件（PHEIC）”，国际贸易与经济活动几乎已恢复正常，但如同世界卫生组织（WHO）所不断提醒的，“X疾病（Disease X）”大流行的威胁仍近在眼前，各国政府应共同提升全球卫生治理及全球卫生安全。 WHO与许多国家在COVID-19疫情的中期就开始进行检讨。针对现行国际卫生条例（IHR）在此次危机应变所暴露出的局限性，未来该条例的条文将据以调整，包括强化监测通报与分享机制、提升应变量能、调整PHEIC型态及宣布门槛等；同时新的大流行病协定（Pandemic Agreement）也在积极讨论中，期待借由制定新的全球疫病治理框架，纳入问责制、透明度、公平性，做为全球因应下一波大流行的规范依据，并有望于第77届世界卫生大会通过。 我国虽非WHO会员国而无法直接参与IHR (2005)条文修订或新的大流行病协定起草，但依然热忱地关切这两份重要文件的内容与进度。因为我们亟欲分享自身的抗疫经验并与其他国家学习交流。台湾是最早觉察疫情风险并快速采取应变的国家，同时积极与国际伙伴分享资讯，秉持公开透明原则取得人民信任，从而使得防疫政策顺利推动；面对大规模疫情，我们在疫苗取得、医疗资源配置、科技工具运用、人权保护与不实讯息因应等面向，未来也将寻求精进。 我们强力支持IHR (2005)修正条文及新创之大流行病协定的通过与实施，并呼吁WHO将台湾纳入这两项文件的签署方，共同监测新兴病毒株，通报及分享病原体检验资料、疫苗或抗病毒药物研发及临床试验结果等，为因应下一波大流行预作准备，共建具有防疫韧性的国际社会。 我们呼吁WHO支持台湾参与全球卫生治理体系，台湾坚定维护台湾的承诺，以专业、务实、有贡献的原则参与全球卫生安全网络，并与WHO合作，填补全球卫生安全挑战的地理空白，建构更全面的全球卫生架构。 WHO全民健康经济学委员会发现，至少有140个国家在宪法中承认健康是一项人权。然而，各国并没有推行法律来确保其人民有权获得健康照顾。台湾致力于实现全民健康覆盖。过去几十年来，台湾参照世界卫生组织的指引持续精进卫生医疗专业、整合布建社会福利资源，借由加强初级医疗、全人口腔照护、推动心理健康促进方案、强化社会安全网、并建构敏捷韧性医疗照顾体系，以防治传染性和非传染性疾病、建构健康支持的环境，同步提升全人全程健康环境。台湾并致力于与世界分享达成全民健康覆盖的经验和专业知识，帮助实现全民健康的目标。 2024年世界卫生日的主题是“我的健康，我的权利”。世界卫生组织设定这个主题是为了捍卫世界各地的每个人都有权获得医疗服务、教育和讯息，以及安全的饮用水、清洁的空气、良好的营养、优质的住所、体面的工作和环境条件以及免受歧视侵害的自由。 台湾一直以来透过政府或民间力量与友我国家及国际组织协力，协助国际社会实现健康权。我们在南太平洋小岛国家提供医疗援助；在海地协助改善地震灾区妇女及孩童的营养状况；在罗马尼亚协助建构乌克兰难民援助组织工作人员及难民妇女儿童的社会心理支持能力；在加勒比海地区协助提升因应气候变异调适能力；在肯亚协助提升卫生机构基础供水与卫生可近性；在菲律宾、日本、夏威夷、土耳其、印尼等地发生的不幸紧急灾难事件中，提供所需灾后复原或重建协助，期能协助灾民安度人道危机。… Read More
34所私立培训院校收到联邦政府的命令，要求他们停止招收假海外学生并停止利用签证系统，如果不改善运营，将在6个月内吊销其执照。 Read More
阿斯利康（AstraZeneca）公司在月前承认其 COVID-19 疫苗（商名为 Vaxzevria）可能导致一种罕见但危险的病症后，现在正在全球范围内撤回该疫苗。 Read More