（图片：Brandon Bell/Getty Images)
澳大利亚储备银行（Reserve Bank）近期提出的里程碑式改革方案，正引发对常旅客积分价值的广泛担忧。数据显示，尽管数百万民众通过信用卡消费累积奖励积分，但兑换免费航班或商品所需的积分阈值正持续攀升，积分经济生态面临重大变革。
目前澳洲航空（Qantas）的“常旅客计划（Frequent Flyer）”与维珍航空（Virgin）的“Velocity”计划主导市场。维珍航空近期推出创新型“1积分奖励商店（1 Point Rewards store）”活动，允许会员在悉尼、墨尔本和布里斯班三大首府城市，以1点Velocity积分兑换价值849澳元的戴森美发造型器或549澳元Bose耳机。
Velocity常旅客计划首席执行官尼克·罗拉克（Nick Rohrlach）向9news.com.au表示，该举措是响应客户对更可实现积分消费的需求。“我们调研显示90%澳大利亚人参与忠诚度计划，目标是将积分兑换从数年积累转化为即时奖励。”
零售巨头Bunnings同步推出新机制，允许Flybuys会员将积分直接折现为店内消费金额，最低10澳元起兑。然而支付服务公司（Payment Services）董事总经理布拉德·凯利（Brad Kelly）指出行业隐忧：“积分贬值早已开始。疫情后大量闲置积分亟待消耗，航空公司正通过稀释价值降低兑付压力。”
数据显示，维珍航空虽将单程经济舱兑换门槛降至5900点Velocity积分，但今年4月起Velocity信用卡消费获赠积分由每澳元5点降至4点。澳洲航空也悄然上调里程票兑换标准，这是2019年以来首次经典奖励定价调整。
“普通澳航会员年信用卡消费约3万澳元，实际获赠积分仅2-2.5万点，”凯利坦言，“这些积分甚至难以兑换任意航线，更遑论选择航线和时间。现实是积分价值已缩水至2019年的三分之一。”
面对困境，Velocity计划正探索非信用卡积分获取渠道。罗拉克强调：“积分获取不应成为少数精算用户的特权。”澳航忠诚度计划首席执行官安德鲁·格兰斯（Andrew Glance）则透露，零售合作伙伴渠道的积分获取量过去五年增长100%，预计2030年前将再实现倍增。
行业分析师预测，未来积分体系或将脱离信用卡依赖，转向直接消费奖励模式。凯利解释道：“商户可能直接向航司采购积分赠予消费者，这种模式将重塑整个价值链条。”目前两大航空集团仍持续扩大零售合作伙伴网络，积分经济的底层逻辑正在经历根本性重构。（来源：9News）
澳洲台灣商會（Taiwanese Chamber of Commerce in Australia）於6月12日在雪梨Masonic Centre宴會廳舉辦2026會員大會，並於會後舉行年度「台商之夜」晚宴，吸引近180位來自政界、商界及僑界的嘉賓共襄盛舉。 Read More
澳大利亞新州房地產市場近日爆出重大稅務爭議。房地產行業機構指控州政府在過去四年中可能錯誤計算印花稅（Stamp Duty），導致購房者被多收稅款，涉及金額或高達10億澳元。 Read More
由于未能将税率门槛与通货膨胀挂钩，数百万澳大利亚人被迫缴纳更多所得税。一项新的分析表明，澳大利亚“真正的最高税率门槛”应是27.9万澳元。 Read More