CyberCX首席策略官、Alastair MacGibbon 敦促澳洲的公职人员不要乘坐中国制造的电动车,因为“这些汽车,无论是否是电动车,都是监听设备,配备摄像头就是监控设备。”
2025年4月23日,在上海国家会展中心举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会上,一辆梅赛德斯奔驰CLA L纯电动版亮相。 (Photo by Hector RETAMAL / AFP) (Photo by HECTOR RETAMAL/AFP via Getty Images)
CyberCX首席策略官、Alastair MacGibbon 敦促澳洲的公职人员不要乘坐中国制造的电动车,因为“这些汽车,无论是否是电动车,都是监听设备,配备摄像头就是监控设备。”
这位谭宝政府时期的网络安全顾问在《澳洲金融评论报》主办的网络峰会上说,“谭宝政府的国家安全委员会最终决定将高风险5G网络供应商(华为)排除在外,然而7年后……数以百万计的连网设备——不一定是中国制造,但由中国控制——已经渗透到我们的系统中。”
他警告说,连接到极权国家的设备最终可能被用来扰乱社会,例如,他们可以“移除家用电池的安全防护,使其过度充电;取消电动车安全防护,直接从制造商端关闭,会使这些车辆爆炸;或者在特定城市的高峰时段降低行驶能力。”
与此同时,负责澳洲国防军网络与空间行动的Susan Coyle中将在峰会上警告,澳洲已陷入网路战争。国防军系统频繁遭到黑客攻击,他们试图获取经济利益、国家机密及军事能力资讯。
“如果我站在这里告诉你们,我们现在在网络领域没有冲突,那我太天真了。”Coyle说。
她强调,无论对手是谁,国防军的任务是确保敌人无法入侵网络、干扰任务系统和武器平台,确保供应链正常运作,并保护与业界的合作不受干扰。战争的本质未变,但技术正在改变。
“网络能力可以阻止你的组织运作、燃料供应、电力运行、网络协调和启动、医院运作。这些都完全依赖于网络。对于澳洲国防军来说同样如此。”“如果我们不能正确掌握网络领域,我们的军舰将无法航行,飞机将无法起飞,导弹将偏离目标。”
Coyle说,人工智能等新兴技术是最大的网络威胁。“如果你能让人工智能完成过去认为不可能的事情——让人工智能提供无错误的代码来入侵网络——那可能极具破坏性。”
编辑:黎辰
This post was last modified on 2025年10月17日 18:58
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