耗资100亿澳元的West Gate 隧道通车后，肯辛顿（Kensington）居民表示，为避开大路而抄近路的卡车明显增加，穿行于学校与商店附近，令他们对自身安全感到忧虑。
墨尔本内西区卡车激增，居民忧心安全。示意图(Photo by Robert Prezioso/Getty Images)
耗资100亿澳元的West Gate 隧道通车后，肯辛顿（Kensington）居民表示，为避开大路而抄近路的卡车明显增加，穿行于学校与商店附近，令他们对自身安全感到忧虑。
该隧道启用时，当局在墨尔本内西区多地段实施禁行卡车区与宵禁措施，但这些规定并不适用于肯辛顿。
据《时代报》报导，当地居民格兰特（Airdre Grant）表示，自收费公路开通以来，她明显感觉重型卡车数量大增，如今推着孙子坐的婴儿车外出时都格外小心。
「真的很可怕，只要它们在附近，我就明显觉得不安全。」她说，「卡车当然得上路行驶，我并不反对，但我不认为它们应该穿越这些小型社区，尤其是在那些根本不是为卡车设计的道路上。」
1月30日，一名自行车骑手沿着住宅区的Epsom Road行驶，后方紧跟着两辆卡车。
肯辛顿商业协会会长麦康维尔（Sean McConville）表示，在隧道开通前，当地商店街的交通已相当糟糕，如今更变得「过于严重」，对商户生意造成冲击。
经营Brickville玩具店的麦康维尔说：「以前卡车就不少，但现在那些大型B-double卡车比我们预期的更频繁地使用这条街道。」
麦康维尔11岁的女儿每天步行上学，他特别叮嘱她只能在有红绿灯的路口过马路，并避开斑马线。
「在高峰时段，从这个下坡冲下来的卡车，根本不可能看清楚有没有人正在过马路。」他说。
编辑：宋子玉
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