（澳洲生活网讯）澳洲汽车制造业深受重创，因为福特在维州Broadmeadows工厂的两条生产线和霍顿的南澳Elizabeth工厂的一条生产线都从今天十月7日开始停产。
福特Falcon（图：netcarshow提供）
价位较低但配置更好的进口车源源不断地涌进；像泰国之类以制造业为支柱产业的国家，政府对贸易协议没有过多的约束，给予较多的自由；汽车公司对当地消费者对车辆喜恶的误判等都是促使美国密歇根州迪尔伯恩市的福特总部和底特律的总裁决定撤销子公司的制造厂的原因。
福特Falcon（图：netcarshow提供）
这两家汽车生产线的关闭会导致大约15,000个为其提供生产材料的供应商的工人失去工作。
霍顿Cruze的生产线于今早8点半停产，而福特Falcon和Territory生产线则于10点半停止运作。同时，福特位于维州Geelong的车身制造厂也要关闭。
福特Falcon（图：netcarshow提供）
600多个福特员工怀揣相当于两年收入的补偿于今天下午离开福特公司，其中有一半以上还没有找到雇主。
霍顿的南澳公司到10月底会有270个雇员被解聘，但会有大约30个工人要呆得较长，以支持供应美国市场的额外1000辆雪佛兰（Chevrolet）SS紧凑型的制造。
福特Broadmeadows工厂的关闭，标志着澳洲制造福特车91年的历史划上了句号。从1960年到现在，这家工厂制造了6百多万辆福特车。
福特Falcon（图：netcarshow提供）
从2011年开始，霍顿的南澳阿德莱德厂制造了126,000辆该工厂自己设计的Cruze，而且还是前总理Julia Gillard亲自为Cruze生产线的开幕剪彩。
霍顿Cruze停产也意味着澳洲生产四缸车历史的结束。
尽管霍顿Cruze生产线停产了，但霍顿的南澳工厂要到2017年底才关闭。届时，霍顿的其余生产线将全部停产—设计和制造都从零开始的澳洲工厂的强大能力也将会令人遗憾地被束之高阁，不被采用。
福特和霍顿都在致力于从海外进口一系列的新车。
作者：师峻
