第一季度澳新车市场的赢家与输家

根据联邦汽车协会（Federal Chamber of Automotive）最新公布的VFACTS数据，澳洲第一季度新车销量相比去年增长了4.4％，但并不是每个品牌的都不是呈上升趋势，其中有赢家也有输家。

赢家

本田：销量增长5357辆至15129辆，增长率54.8％

随着全新CR-V的推出，本田奇迹般的向年度60000台的目标大步迈进，要知道其销量已经连续五年倒退。此外，第一季度Civic系的销量已经增长了67％达到4166台。

丰田：销量增长3951辆至52465辆，增长率为8.1％

在转型成为进口品牌后，丰田的销量并没有应此下滑。皮卡车型HiLux依旧是全澳销量最好的汽车。配合全新C-HR与大型SUV车型Kluger的销量优异，抵消了Yaris，Corolla，Camry这些车系的销量下滑。

三菱：销量增长2799辆至21215辆，增长率15.2％

今年，三菱的销量已经一举超越了福特和霍顿，成为全澳销量排名第四的品牌。这主要是归功于Outlander销量的大增（增长26.9%）。

输家：

霍顿：销量下降4595辆至15524辆，下降率22.8％

在三月，霍顿的销量已经下跌到全澳第10。并且，今年霍顿销量的12.7%是其在澳洲工厂制造的库存。最令人失望的是Equinox的销量，仅为1075台，是竞争对手马自达CX-5的六分之一。

路虎：销量下降932辆至3016辆，下降率23.6.8％

在SUV市场依旧火热的情况下，路虎却走势缓慢。今年第一季度，其畅销车款Discovery Sport销售量下降了41％到865辆，远低于宝马X3，奔驰GLC和奥迪Q5。

马自达：销量下降713辆至29749辆，下降率2.3％

作为全澳销量第二的品牌，微量的下滑虽然不会对公司产生危机，但也不会是好消息。马自达3、马自达6、MX-5在第一季度销量都有不同程度的下滑。好消息是CX-5仍然是全澳最受欢迎的SUV车款。

来源：天马

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