据澳新社报道，数以万计的澳洲司机已经厌倦了越来越高的汽油价格，计划下个月发起对加油站的联合抗议活动。但专家认为，这一行为不会产生任何作用。

昆州祖母Sabrina Lamont在脸书上组织了这一全国性的抵制活动，目前已有近6万人承诺会参加，另有6万人表示感兴趣。但随着事件继续酝酿，国家道路和机动车协会（National Roads and Motorists’ Association）呼吁澳大利亚数百万司机采取不同的策略表达抗议。不光在10月26日这一天，而是每天都用不去加油表达抗议。

NRMA发言人Peter Khoury表示，目前汽油价格已涨至四年多以来的最高电，但他认为，为帮助拉低价格，司机们所能采用的最佳方法是到处逛逛。在州，司机可以使用NRMA应用程序查看其附近的实时燃料价格，昆州、维州和南澳的司机也可使用这项服务。

“通常你会发现，相距几公里的加油站有着每升30分的巨大差距。这是帮助降低汽油价格的真正方法——将钱花在更便宜的地方。”Khoury说。此外，仍有超出消费者控制之外的一些因素影响了汽油价格。“我理解公众希望改变现状愿望，但我们在澳大利亚所面临的挑战、使汽油价格达到4.5年以来最高水平的因素，主要是全球性的。”对俄罗斯和以色列的全球制裁以及沙特阿拉伯与也门之间的战争影响了油价，这是澳大利亚“无法控制”的因素。

自去年7月以来，每桶原油价格上涨了44％，澳元兑美元也受到打击。“重要的是，石油公司不要利用这些情况来提高利润率，而且澳大利亚竞争和消费者委员会已经就这个问题进行了调查。”Khoury说。

澳大利亚便利和石油营销协会（Australasian Convenience and Petroleum Marketers Association）首席执行官Mark McKenzie也质疑，司机抵制加油站是否真的会产生作用。“零售商以每升1.40元左右的价格购买汽油，利润率仅为10至12分。与本国的任何企业交谈，他们都会告诉您，采购成本高于1年乃至10年前的成本。”

澳大利亚首都地区的汽油价格是四年多以来最高的，随着学校假期的开始，家庭感到更加吃力。“生活成本高，人们感到不快，我们知道。但我们对这些海外因素基本上无能为力。”Khoury说。

在超过10万人表示支持后，Lamont女士表示罢工将延长到整个周末。她告诉媒体：“我们今后每个月都会这样做，直到价格下降并保持在低位。政府必须减少燃油税——这是盗窃和贪婪。看到这么多人受波及，我感到很难过。”她本人也在过高的油价下不得不放弃了在偏远地区的工作。目前，联邦政府征收每升49.9分的消费税，还要征收商品及服务税。这样一来，政府从每升汽油中获利约略高于50分。

但McKenzie表示，抵制加油站的行为会伤害到其他人，尤其是这个国家管理加油站的7000名小企业主。“这样做的风险是，抵制行动真的影响到了小企业的收入，这部分企业将不得不吞下亏损，或继续通过提高汽油价格来弥补，结果可能会完全背道而驰。”

根据澳大利亚石油协会的数据，上周全国无铅汽油平均价格上涨0.6分，至每升152.8分，而阿德莱德油价最高，均价为157.9分——一周之内上涨5.9分，成为自2014年1月以来的最高。全国平均水平比去年同期高出21.7％。

尽管如此，澳大利亚竞争和消费者委员会表示，与15年前相比，汽油零售商的多样性更大，这有助于限制价格的上涨。“进入市场的新零售商可以对竞争产生积极影响。”ACCC主席Rod Sims说，“对于许多消费者来说，价格是决定购买汽油的最重要因素，市场上更多的参与者意味着由更多购买汽油的选择。”

包括Caltex和BP在内的主要品牌，2002/03年时在炼油、批发和零售汽油产业一度占据市场份额的83％。到了2016/17年，他们的市场份额下降至38％。大型连锁加油站7-Eleven、United、Puma Energy和On The Run在此期间的市场份额翻了两番，从6％上升到25％。Coles和Woolworths加油站自2012/13年以来的市场份额也有所下降。

编译：陈曦