奥迪全电动家族第三款车型——E-Tron GT概念车

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洛杉矶车展上,奥迪公司推出了旗下继乘用车版e-tron Sportback 和运动型SUV 版E-Tron之后的第三款全电动跑车——E-Tron GT概念车。虽说是概念车,但该车已经十分接近量产车型,该车将于2020年开始正式量产。

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这款E-Tron GT概念车长4.96米;宽1.96米、高1.38米,轴距长达2.90米,与奥迪A7 Sportback尺寸相当相当。该车采用大量碳纤维、铝合金与高强度的钢材等材质,建构轻量化且高刚性的车体结构。

造型设计而言,E-Tron GT概念车保留了奥迪家族特征的单体式六角形水箱护罩,且运用了目前Audi RS高性能产品阵容常用的时尚元素,比如车头车尾都搭配箭矢状设计的Matrix LED矩阵式全LED灯。车尾运用连贯式的灯条,将左右两侧的尾灯连结,尾灯不再是独立的两个个体,而是完整的灯组设计。该车采用了22寸的轮圈,极具动感。

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车内高科技感十足,虚拟仪表板,还有中控台的大尺寸触控式多媒体资讯整合系统显示幕,以及下方的空调控制面板等,都以数字化的面板呈现。同时,在中控台,鞍座的排档控制介面,以及方向盘上的多功能按键,都选用了镜面黑的表面处理。

虽然该车属于四门跑车,但2.9米的轴距,还有安置于车底的电池模组,还是能为e-tron GT Concept的独立四座带来相对来说宽敞的乘坐空间。

 

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动力方面,新车采用了前后双电机搭配quattro全时四驱的布局,动力上搭载一块容量为95kw/h的电池和三台电动机,两台位于车尾、一台位于车前方,最大输出功率为434kW,。该车0-100公里/时加速时间仅3.5秒、0-200公里/时加速时间12秒,极速240公里/时。搭配平板设计且具有90kWh容量的锂电池模组,依照全球轻型车测试规程(WLTP)的测试方法,最大续航力超过400公里。

此外,为了让能源最有效的被运用,该车也植入了电能回收系统。可藉由电动马达与电子液压煞车控制系统的作动,提供3种不同的回充模式,让能源使用效率提升30%,达成增加续航力的效果。同时,保时捷Mission E / Taycan平台衍生的800V的快速充电系统,只需20分钟就能补充80%的电量,提供约320公里的续航力。

来源:天马

图片:网络

 

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