根据联邦汽车协会（Federal Chamber of Automotive）最新公布的VFACTS数据，3月，澳新车销量下降7.1%至99,442台，这是自2014年97,267台以来最差的三月销量，这也是澳洲连续第12个月新车销量下滑。在今年第一季度，全澳共售出268,538 台新车，相较去年下降7.9% ，同样这也是2014年以来的最差数字。
各大品牌中，丰田同售出17,298台新车，虽然比去年下降了8.4％，但任然占17.4％的市场份额。旗下HiLux, Prado与LandCruiser销量依旧坚挺，但Camry, Corolla与RAV4有所下滑。
令人意外的是，三菱异军突起，三月销量大涨15％至10,135排名第二，旗下Triton，ASX和Outlander尤其在南澳销量优异。排名第三至第五的分别是马自达（下跌1.1％至9618台）、现代（下跌8.4％至7731辆，年销量下跌13.6％）和福特（下跌7.9％至6160辆， Ranger占其销售额的五分之三）。
车款中，排名前三的分别是丰田HiLux（增长4.1％至4527辆），福特Ranger（下跌8.4％至3721），三菱Triton（下跌14.2％至2666辆）。
车款类型中，最受欢迎的分别是SUV（45,660辆，占45.9％），乘用车（28,999辆，占29.2％）和轻型商务车（21,488辆，占21.6％）。
2019年3月最畅销汽车品牌
| 品牌 | 销量（台） | 上升/下降 |
| 丰田 | 17,298 | -8.4% |
| 三菱 | 10,135 | +15.0% |
| 马自达 | 9,618 | -1.1% |
| 现代 | 7,731 | -8.4% |
| 福特 | 6,160 | -7.9% |
| 起亚 | 5,303 | +4.3% |
| 尼桑 | 5,115 | -17.4% |
| 大众 | 4,682 | -8.9% |
| 本田 | 4,335 | -22.4% |
| 霍顿 | 3,833 | -25.1% |
| 奔驰 | 3675 | -3.7% |
| 斯巴鲁 | 3018 | -41.9% |
| 五十铃Ute | 2,481 | -3.8% |
| 宝马 | 2,118 | -5.0% |
| 铃木 | 1,605 | -16.1% |
| 奥迪 | 1,433 | -23.0% |
| 路虎 | 1,371 | +25.4% |
| 雷克萨斯 | 815 | -5.6% |
| 雷诺 | 766 | -23.9% |
| 沃尔沃 | 748 | +49.6% |
2019年3月最畅销车型（台）
微型车 — 起亚Picanto (572), Fiat 500 (99), 三菱Mirage (85)
轻型车 — 现代Accent (1142), 马自达2 (876), 丰田Yaris (745)
小型轿车 — 马自达3 (2642), 丰田Corolla (2499), 现代i30 (2402)
豪华小型轿车 — 奔驰A级(484), 奥迪A3 (337), 宝马1系(137)
中型轿车 — 丰田Camry (1256), 马自达6 (285), 福特Mondeo (98)
豪华大型轿车 — 奔驰C级(634), 宝马3系(270), 奥迪A4 (167)
大型轿车 — 霍顿Commodore (423, 17 being VFII), 起亚Stinger (165), 斯柯达Superb (86)
豪华大型轿车— 奔驰E级(131), 宝马5系(117),奔驰CLS (26)
客车 — 起亚Carnival (598), 本田Odyssey (166), 大众Multivan (103)
入门级跑车（8万以下） — 福特Mustang (434), 马自达MX-5 (65), 宝马2系(50)
中型跑车（20万以下） — 奔驰C级(332), 奔驰E级(47), 宝马4系(46)
高档跑车（20万以上） — 保时捷911 (70), 法拉利 (18), 宾利、阿斯顿-马丁 (各11)
小型SUV — 三菱ASX (2236), 尼桑Qashqai (1286), 马自达CX-3 (1231)
豪华小型SUV — 沃尔沃XC40 (282), 奔驰GLA (252), 奥迪Q2 (230)
中型 SUV — 马自达CX-5 (2414), 三菱 Outlander (2067), 尼桑X-Trail (1861)
豪华中型 SUV — 奔驰GLC/GLC Coupe (711), 宝马X3/X4 (603), 路虎Discovery Sport (508)
大型 SUV — 丰田Prado (1665), 三菱 Pajero Sport (1231), 斯巴鲁Outback (929)
豪华大型 SUV — 路虎Range Rover Sport (346), 宝马X5 (332), 保时捷Cayenne (188)
超大型 SUV （10万以下） — 丰田LandCruiser wagon (1455), 尼桑Patrol (263)
豪华超大型SUV（10万以上） — 雷克萨斯LX (56), 奥迪Q8 (52), 路虎Range Rover (40)
小型商务车—大众Caddy (149), Renault Kangoo (70), 雪铁龙Berlingo (15)
中型商务车 —丰田HiAce (485), 现代iLoad (325), 福特Transit Custom (229)
单开门皮卡 — 丰田HiLux (1130), 五十铃D-Max (546), 三菱 Triton (409)
双开门皮卡— 丰田HiLux (3397), 福特Ranger (3340), 三菱 Triton (2257)
作者：天马
图片：网络
This post was last modified on 2019年4月17日 15:47
韩国新生代歌手兼说唱歌手Lee Young-ji（李泳知）近日因一组红发自拍照意外卷入政治争议。由于发布时机恰逢韩国“6·3地方选举”投票前敏感时期，她被部分网友质疑借发色与服装表达政治立场。事件迅速发酵后，李泳知在24小时内删除相关内容、染回黑发，并公开发布道歉声明。 据了解，事件起源于5月底李泳知在社交媒体上传的一组照片。 照片中，她以全新红发造型亮相，同时身穿红色服装，并搭配歌曲《REDRED》作为背景音乐，配文写道：“发色好看吧？” 原本只是一次普通的造型分享，却因为发布时间处于韩国地方选举事前投票阶段而引发争议。 在韩国政治文化中，颜色长期具有高度政治象征意义。红色与蓝色通常会被联想到不同政治阵营，因此在选举期间，公众人物的服装颜色、手势甚至数字选择都可能被放大检视。 部分网友认为，红发、红衣以及歌曲名称同时出现，形成了明显的“红色元素叠加”，质疑李泳知在敏感时期未能保持政治中立。 事实上，类似事件过去也曾发生。韩国社会对于艺人在选举期间的言行向来相当严格，此前不少艺人都曾因为穿着特定颜色服饰或发布容易引发联想的照片而陷入争议。 面对舆论持续升温，李泳知迅速采取行动。 首先删除所有相关动态，其次在极短时间内将红发重新染回黑色。随后，她于5月31日通过韩文及英文双语声明公开道歉。 声明中，李泳知承认自己的行为“考虑不周”，表示自己明知当前正处于重要时期，却因为太想尽快与粉丝分享新造型而忽略了外界可能产生的联想。 她特别强调，不会以“不懂政治”或“没有意识到”为理由为自己开脱。 李泳知写道，自己对于引发争议感到抱歉，也认识到公众人物在特殊时期需要承担更高的社会责任，未来会更加谨慎地学习和思考。 事件曝光后，韩国网络舆论出现不同声音。 支持者认为，单纯的发色与服装被赋予政治含义，本身反映出韩国选举文化对于符号的高度敏感；批评者则认为，作为拥有巨大影响力的公众人物，在选举期间理应更加注意可能引发误解的表达方式。… Read More
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