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火花塞检查维护实用方法

火花塞的性能直接影响发动机的运转状态,与汽车是否省油、运转能否稳固,都有很大关联。如果一个缸的火花塞发生故障,虽然汽车能开,但动力会明显下降,并出现一系列故障现象,车主们一定要留意哦!

汽车火花塞介绍

火花塞(Spark Plug)又称为火星塞或火嘴,是汽车点火系统的重要组成部分,汽油发动机每个气缸至少有一个火花塞,也可以把其理解为发动机的心脏。火花塞的作用是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃,当气缸运行至上止点时,通过火花塞的点火,汽油才能燃烧产生能量。因为火花塞在高温、高压的恶劣条件下工作,所以是汽油发动机的易损件之一。

火花塞的性能直接影响发动机的运转状态,与汽车是否省油、运转能否稳固,都有很大关联。如果一个缸的火花塞发生故障,虽然汽车能开,但动力会明显下降,并出现一系列故障现象。

汽车发动机
火花塞的性能直接影响发动机的运转状态。(图片来源:Unplash)

汽车火花塞的常见种类

火花塞的种类繁多,材料上分为镍合金、银合金及铱合金等,形式上则有单头、双头及四头的区别,耐热性能上还有高温、低温的差别。如果更专业一些,火花塞大体上分为以下七大类:

1、标准型火花塞

标准型火花塞是使用最广泛的一种,其绝缘体裙部略低于壳体端面,侧电极在壳体端面以外,采用了侧置气门式发动机应用最广泛的传统发火端结构。

2、缘体突出型火花塞

突出型火花塞最初是为顶置气门式发动机配套设计的,其绝缘体裙部较长,突出壳体螺纹端面而伸入燃烧室内,具有吸热量大、抗污能力好等优点。另外,受到其气门顶置特点的影响,高速时能直接受到进气的冷却而降低温度,因而也不易引起炽热点火,热适应范围宽。

不过,由于突出型火花塞进气道拐弯多,气流对绝缘体裙部冷却作用不大,因此不适用于侧置气门式发动机。

汽车火花塞
汽车火花塞。(图片来源:公有领域)

3、电极型火花塞

这种火花塞的电极很细,特点是点火能力好、火花强烈,在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动,热范围较宽,能满足多种用途。

4、座型火花塞

座型火花塞又分为平座型和锥座型。平座型即火花塞安装座为平面,安装时该平面与汽缸之间有弹性密封垫圈。锥座型火花塞的壳体则有锥角为63°的圆锥面,安装时与汽缸盖的锥孔配合,无需密封垫圈,从而缩小了火花塞体积,对发动机的设计更为有利。但这种火花塞要求锥面与螺纹直径具有极高的同轴度,否则密封性能难以保证。

某些发动机为了更紧凑或布置更多零件,没有给火花塞留下较大的安装空间,这就迫使火花塞缩小径向尺寸,甚至取消外密封垫圈,用“锥座”代替“平座”。

5、极型火花塞

极型火花塞分为单侧极与多侧极。传统单侧极火花塞的缺陷是侧电极盖住了中心电极,从而能使侧电极吸收较多的热量,减少了火花能量,降低了跳火性能。

与单侧极相比,多侧极的火花间隙由多个侧电极的断面和中心电极的圆柱面构成,消除了侧电极盖住中心电极的缺点,有助于改善混合气燃烧状况并减少废气排放,优点是使用寿命更长、点火可靠。

汽车火花塞
汽车火花塞。(图片来源:Norris Wong/Wikimedia Commons/CC BY 2.0)

6、面跳火型火花塞

面跳火型火花塞属于沿面间隙型,是一种最冷型的火花塞,其中心电极与壳体端面之间的间隙是同心的。

7、电阻型和屏蔽型火花塞

电阻型和屏蔽型火花塞可以抑制无线电对汽车点火系统的干扰。电阻型火花塞是在火花塞内装有5至10欧姆的陶瓷电阻器,可以起到防静电作用,点火性能也很好。屏蔽型火花塞则是利用金属壳体把整个火花塞屏蔽密封起来,不仅可以防止无线电干扰,还适用于防水、防爆的场合。

检查维护火花塞的方法

1、触摸法

起动发动机,使其怠速运转,用手触摸火花塞绝缘陶瓷部位,如温度上升得很高很快,说明火花塞工作正常,反之则为不正常。

2、短路法

在发动机怠速或低速运转时,用螺丝刀逐缸将火花塞短路,也就是让火花塞上部的接线螺母直接与气缸体连通,然后仔细听发动机转速和响声变化,如果发动机的声音和抖动等无变化,则说明被短路的火花塞有故障。

汽车发动机
在发动机怠速或低速运转时,用螺丝刀逐缸将火花塞短路。(图片来源:Unplash)

3、检查外观

拆下火花塞观察其绝缘体是否破损、电极是否严重变形、衬垫是否损坏,如果有异常,说明火花塞性能变差,应该将其更换。

另外,也可以观察火花塞的颜色。赤褐色或铁锈色是正常的;烟熏黑色则表明火花塞冷热型选错或混合气浓,机油上窜。

如果火花塞的顶端与电极间有黑色沉积物,用细金属丝等刮附着物时容易刮掉,则说明附着物为混合气燃烧时产生的积炭,清洗火花塞后,其性能就会恢复。如果沉积物是灰色的,则是汽油中添加剂覆盖电极导致缺火;若火花塞的顶端起疤、有黑色花纹破裂、电极熔化,则表明已经损坏。

责任编辑:天马

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