图为示意图。（图片来源：Adobe Stock）
很多习惯驾驶手动档车的人都有空挡滑行的习惯，在驾驶自动档车时就会碰到一个问题。由于自动档车在D档与N档之间的切换不存在任何障碍，所以有些驾驶者在等红灯或者即将停车时，会将档位换到N档缓慢制动停车，那么自动档车型到底可不可以空挡滑行？下面给大家进行详细的讲解！
有些驾驶者认为自动档不可以空挡滑行，他们的理由无非分为三点：费油、磨损和不安全，因为油泵在空挡滑行的时候不工作，变速器润滑不均匀，变速器内部的齿轮和轴承会发生较为严重的磨损，同时制动距离会变长，不太安全；另一部分驾驶自动档车习惯空挡滑行的人则认为，自己开车10多年了，车辆并没有出现什么异常，变速器也没有损坏，用实际情况否认了自动档不能空挡滑行的说法。
从原理上来说，自动挡汽车行驶过程中挂空挡，变速箱内的机油泵是已经开始工作的，并不存油泵在挂空挡时不工作的情况。变速箱油在挂空挡时已经进入工作状态，润滑效果伴随着空挡时液力变矩器的工作。同时汽车在空挡滑行时，车轮在持续转动过程中，因为惯性的作用，所带动的变速箱油流动更集中于车轮一侧，所以即使汽车挂空挡，传动部件的齿轮也可以得到润滑。
另外，每台车的变速器类型不同，工作原理和变速器润滑方式也不一样，下面我们就详细地了解一下常用的三种自动变速器。
AT的英文全称是“automatic transmission”，一般是由是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统等组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。AT变速器内部有油泵，油泵与发动机的输出端直接相连，只要发动机旋转，变速器油泵便开始工作，泵出足够的油压，以供液力变矩器等使用，同时也可保证变速器内部的齿轮等零部件之间的润滑。
AT变速器能否空挡滑行主要取决于油泵是否正常工作，因为只要发动机不停止运转，油泵便会正常工作。发动机在车辆空挡滑行时会怠速运转，油泵所提供的油压足以润滑变速器的各个零部件。
CVT的英文全称是“Continuous Variable Transmission”，意思是“机械式无级变速器”，主要由主动轮组、从动轮组、传动带、油泵、液力变矩器、执行机构、传感器和电脑等构成。CVT变速器的润滑方式和AT变速器有许多类似的地方，油泵与发动机的输出端直接相连，油泵则为变速器提供油压，油压可以起到润滑、和供各个执行器正常工作的作用。当车辆在空挡滑行时，发动机怠速运转，其输出端直接与变速器油泵相连，油泵会形成油压，泵出变速器机油，虽然油压较小，但仍可以满足车辆空挡滑行。
DCT的英文全称是“double clutch transmission”，意思是双离合器变速器，是由两组离合器片集合而成的，通过两个离合器的快速切换完成自动换挡。DCT变速器的工作原理与手动挡MT变速器有些相似。MT变速器属于飞溅润滑，齿轮与变速器机油接触，从而使变速器各个零部件能够得到有效的润滑作用，足够满足该变速器的空挡滑行需求，所以DCT变速器是可以空挡滑行的。
总而言之，只要使用AT和CVT变速器的汽车的发动机不熄火，那么就可以空挡滑行，同时还能保证变速器的润滑性能；DCT变速器是依靠机油飞溅进行润滑工作的，所以驾驶者是否空挡滑行对变速器的润滑性能基本上无影响。
This post was last modified on 2021年5月28日 17:41
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