悉尼西南部一条繁忙的火车线路停运一年后，政府将从中国制造商购买 60 辆柴油巴士，以保证有足够车辆为乘客提供替代服务，引发运输工会批评。

作为替代服务协议的一部分，新州交通局（Transport for NSW）证实，Transit Systems公司已提出购买并运营60辆中国柴油巴士的计划，在Bankstown线关闭期间专门使用。

新州交通局于今年 2 月向该公司授予一份重要合同，在最早于 7 月开始关闭 Sydenham 与 Bankstown 之间 13 公里长的铁路线，以便将其改造为符合地铁标准的线路期间提供替代巴士服务。

据《悉尼晨锋报》报导，新州交通局（Transport for NSW）表示，这 60 辆中国制造的巴士将归 Transit Systems 所有，该局在 2025 年铁路线重新开通后不会继续承诺使用这些车辆。新州交通局补充说，更换巴士合同的成本将在未来数周内公布。

虽然运输机构与购买海外制造的巴士保持距离，但铁路电车与巴士工会分部秘书David Babineau表示，如果没有获得提供更换服务的丰厚合同，运输系统公司不会购买新车队。

他说：“这是在不影响新州交通局底线的情况下获得巴士基础设施的一种方式。”

Babineau对将Bankstown线改建为无人驾驶地铁的决定持批评态度。

他说，自己对购买海外制造柴油巴士感到惊讶，因为工党的政策是在本地制造更多巴士并实现车队电气化。

Babineau说：“他们正在违背自己的政策，在尚不清楚为什么必须这样做的情况下确保这条铁路线的改建得以实现。”