澳急缺电动汽车技术人员

目前，澳洲电动汽车技术人员短缺，导致电车修理等待时间漫长，给驾车者带来很大不便。只有40%的招聘广告能成功招到人。

据《澳洲金融评论报》报导，新州机动车贸易协会（MTA NSW）政府事务主管Collin Jennings表示，全国范围内大约缺少7000名电动汽车技术员。

澳洲汽车售后协会（AAAA）首席执行官Stuart Charity也说，目前，修理电车的技工存在很大用人缺口，只有大约10%的技工具备维修电车的资质，而电车相关岗位的招聘广告中，仅有40%能成功招到人。“到2030年，预计澳洲人会有大约340万辆混合动力车和电车，这意味着需要2.1万名有资质的技工，未来五年内必须大幅引进这些技工人才。”

Charity表示，政府目前把重点放在了电车销售环节，但对电车的实际维护需求几乎没有关注。

一位购买起亚EV5的车主在3月底送修一辆刚买不久的新车，他最初联系的经销商告诉他没有合资格的技师检查车辆，换了一家经销商后被告知只有两名具备资质的员工，得到4月底才能拿回车。

Charity说，“目前电动汽车充电设施不足，现有技工在学习电动车维修方面也面临障碍。这带来了连锁反应，修车等候时间过长，甚至因无法在合理时间内修好而导致车辆被保险公司直接报废。”

新州公平交易厅计划引入轻型与重型电动车维修的新类别，提高技工资质的标准，Charity认为但如果门槛设得太高，会导致修车等待时间更长。目前，该机构正在就职业执照新规进行咨询。

Jennings也表示，指望机械技工再当一回学徒来学习全部电车维修知识是不切实际的，新州机动车贸易协会公平交易厅承认只针对专项故障的特定课程，而不是要求所有持证技工都具备维修动力系统的能力。