澳汽车协会 (AAA) 的测试发现，一些畅销电动汽车对其续航里程进行误导性宣传。有的误差达100公里。

这项由联邦政府资助的测试数据显示，表现最差是中国产2023 款比亚迪ATTO3，充满电后的续航里程比宣传少了 23%，约为 100 公里。2022 款起亚 EV 6 和 2024 款特斯拉 Model Y 在实测中，续航里程均比实验室测试记录短了 8%。

2024 款特斯拉 Model 3 后的实际续航里程为 441 公里，比实验室测试的 513 公里短了 14%。

2024款Smart 3号电动车的实际续航里程为432公里，与实验室测试结果最为接近，比强制性实验室测试结果少了5%，即23公里。

这些数据佐证了美国汽车协会上个月对电动汽车驾驶员进行的一项调查。该调查发现，续航里程和充电问题是他们购买新车时面临的最大挑战。

AAA董事总经理Michael Bradley表示，测试结果将有助于潜在的电动汽车买家。“随着越来越多的电动汽车进入我们的市场，我们的测试将帮助消费者了解哪些新进入市场的电动汽车续航里程符合标准。”

保险公司NRMA的发言人 Peter Khoury告诉“今日”节目，随着电动汽车技术的普及，电动汽车测试需要继续进行。“现在，制造商必须确保他们所采用的电池能够兑现其承诺，因为市场上有很多电动汽车，”他说道。“竞争将会非常激烈。”

编辑：黎辰