一份新白皮书呼吁对昆士兰铁路基础设施项目的采购、交付和运营方式进行根本性转变，并警告称，奥运会相关基础设施的设计和建设必须着眼于未来半个世纪。

这份由 Bentley Systems 发布的白皮书《昆士兰铁路基础设施的数字化交付》（Digital delivery in Queensland’s rail infrastructure）源自今年 8 月在布里斯班举行的澳大利亚工程师协会（Engineers Australia）产业圆桌会议。白皮书敦促通过数字创新、采购改革以及全行业技能提升来推动长期价值、韧性和卓越运营。

白皮书指出，2032 年布里斯班奥运会和残奥会将成为推动昆士兰铁路基础设施变革的“强大催化剂”。

这一转型的核心将是对数字基础设施的大规模投资，并且要考虑未来人工智能的发展。

据《布里斯班时报》报导，Bentley Systems 市场开发经理金（Paul King）表示，将会带来更少拥堵、更优时刻表以及更佳的车站设计。

“这关乎更好的用户体验，为纳税人在基础设施和交通上提供更高价值——以及如何从一开始就正确地设定这些项目。”他说，“这包括前期规划——在开始挖土或浇筑混凝土之前——确保一切都正确排列组合，这样当七、八年后项目完工时，它是否真的能更快地把人们从 A 点送到 B 点？”“并且你是否能有充分的确定性……确保未来 50、60、甚至 100 年，这套铁路系统都能尽可能高效且具成本效益地运行？这正是我们所追求的。”

金表示，人工智能将在运输服务的高效运行中发挥日益重要的作用。

“我认为，随着 AI 应用于时刻表制定、列车运行时间优化以及班次频率调整等方面，它只会变得更加先进、更为普及。”他说。

金指出，维州的“大建设”（Big Build）项目，以及新州和西澳的大型交通工程，意味着各州都在相互竞价以吸引劳动力，这也为 AI 的采用提供了另一条路径。

“AI 在项目交付的技术层面可能发挥巨大作用——让工程师以更少的资源完成更多的工作。”他说。