一份新白皮書呼籲對昆士蘭鐵路基礎設施項目的採購、交付和運營方式進行根本性轉變，並警告稱，奧運會相關基礎設施的設計和建設必須著眼於未來半個世紀。

這份由 Bentley Systems 發布的白皮書《昆士蘭鐵路基礎設施的數字化交付》（Digital delivery in Queensland』s rail infrastructure）源自今年 8 月在布里斯班舉行的澳大利亞工程師協會（Engineers Australia）產業圓桌會議。白皮書敦促通過數字創新、採購改革以及全行業技能提升來推動長期價值、韌性和卓越運營。

白皮書指出，2032 年布里斯班奧運會和殘奧會將成為推動昆士蘭鐵路基礎設施變革的「強大催化劑」。

這一轉型的核心將是對數字基礎設施的大規模投資，並且要考慮未來人工智慧的發展。

據《布里斯班時報》報導，Bentley Systems 市場開發經理金（Paul King）表示，將會帶來更少擁堵、更優時刻表以及更佳的車站設計。

「這關乎更好的用戶體驗，為納稅人在基礎設施和交通上提供更高價值——以及如何從一開始就正確地設定這些項目。」他說，「這包括前期規劃——在開始挖土或澆築混凝土之前——確保一切都正確排列組合，這樣當七、八年後項目完工時，它是否真的能更快地把人們從 A 點送到 B 點？」「並且你是否能有充分的確定性……確保未來 50、60、甚至 100 年，這套鐵路系統都能儘可能高效且具成本效益地運行？這正是我們所追求的。」

金表示，人工智慧將在運輸服務的高效運行中發揮日益重要的作用。

「我認為，隨著 AI 應用於時刻表制定、列車運行時間優化以及班次頻率調整等方面，它只會變得更加先進、更為普及。」他說。

金指出，維州的「大建設」（Big Build）項目，以及新州和西澳的大型交通工程，意味著各州都在相互競價以吸引勞動力，這也為 AI 的採用提供了另一條路徑。

「AI 在項目交付的技術層面可能發揮巨大作用——讓工程師以更少的資源完成更多的工作。」他說。