中国电动车品牌比亚迪在澳洲再次陷入争议。超过1200名澳洲消费者原本以为买到的是2026年生产的新比亚迪,交车后才发现车子实际是2025年造的。面对车主投诉和媒体追问，比亚迪澳洲先提出1100澳元补偿，后改为允许全额退车或换车，最新又将保留车辆的现金补偿提高到3500澳元。

最早捅破这件事的,是澳大利亚广播公司(ABC)的独家调查。墨尔本车主Zoheb Khan花了约4.7万澳元买了辆Atto 3 Premium,提车后才发现这车其实是2025年生产的,他告诉ABC自己感觉像是”被骗了”,并对比亚迪最初开出的补偿方案表示不满。据报道,还有部分车主是自己查询车辆识别码(VIN)时才意外发现生产年份不对。

事件涉及Atto 3、Sealion 8及Shark 6等多款热门车型。比亚迪澳洲承认，共有约1265名已购车客户受到影响。另据澳洲汽车媒体报导，约3800辆车曾在公司内部系统中被错误标记为2026年生产，其中约1200辆已售出或分配给客户，其余需要重新更正年份。

比亚迪解释，错误源于内部客户管理系统的人工录入失误，工作人员将「离开工厂日期」误填为「制造日期」。公司强调，涉事车辆在性能、保修及澳洲法规合规方面没有问题，属于「行政错误」，并非蓄意欺骗。

不过，许多车主并不接受这种说法。他们认为，生产年份相差一年并非小事，直接影响日后转售价格、保险资料和贷款残值。

比亚迪最初只提出1100澳元补偿，相当于部分交付费，引发车主强烈不满。澳洲消费者政策研究中心执行负责人Erin Turner指出，消费者支付2026年车型的价格，却收到2025年生产的车辆，这可能构成误导性陈述。她呼吁澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）介入调查，根据澳洲《竞争与消费者法》，商品必须符合销售时的描述，若不符合，消费者有权要求退款、更换或其他补救。

在舆论压力下，比亚迪调整方案，向受影响客户提供三种选择：保留车辆并接受现金补偿、全额退车并退还所有费用，或更换一辆同等配置、真正2026年生产的新车。最新补偿金额从1100澳元提高到3500澳元，已接受原补偿的车主也可获得差额。公司称，新金额参考跨年度估值变化调整，目前约72%的车主选择保留车辆领取补偿。

这起事件目前并非车辆安全召回，也没有证据显示涉事车辆存在机械或电池缺陷。比亚迪表示，将继续与受影响客户沟通，确保相关补偿和退换车工作顺利进行。

编辑：阿雯