中國電動車品牌比亞迪在澳洲再次陷入爭議。超過1200名澳洲消費者原本以為買到的是2026年生產的新比亞迪,交車後才發現車子實際是2025年造的。面對車主投訴和媒體追問，比亞迪澳洲先提出1100澳元補償，後改為允許全額退車或換車，最新又將保留車輛的現金補償提高到3500澳元。

最早捅破這件事的,是澳大利亞廣播公司(ABC)的獨家調查。墨爾本車主Zoheb Khan花了約4.7萬澳元買了輛Atto 3 Premium,提車後才發現這車其實是2025年生產的,他告訴ABC自己感覺像是”被騙了”,並對比亞迪最初開出的補償方案表示不滿。據報道,還有部分車主是自己查詢車輛識別碼(VIN)時才意外發現生產年份不對。

事件涉及Atto 3、Sealion 8及Shark 6等多款熱門車型。比亞迪澳洲承認，共有約1265名已購車客戶受到影響。另據澳洲汽車媒體報導，約3800輛車曾在公司內部系統中被錯誤標記為2026年生產，其中約1200輛已售出或分配給客戶，其餘需要重新更正年份。

比亞迪解釋，錯誤源於內部客戶管理系統的人工錄入失誤，工作人員將「離開工廠日期」誤填為「製造日期」。公司強調，涉事車輛在性能、保修及澳洲法規合規方面沒有問題，屬於「行政錯誤」，並非蓄意欺騙。

不過，許多車主並不接受這種說法。他們認為，生產年份相差一年並非小事，直接影響日後轉售價格、保險資料和貸款殘值。

比亞迪最初只提出1100澳元補償，相當於部分交付費，引發車主強烈不滿。澳洲消費者政策研究中心執行負責人Erin Turner指出，消費者支付2026年車型的價格，卻收到2025年生產的車輛，這可能構成誤導性陳述。她呼籲澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）介入調查，根據澳洲《競爭與消費者法》，商品必須符合銷售時的描述，若不符合，消費者有權要求退款、更換或其他補救。

在輿論壓力下，比亞迪調整方案，向受影響客戶提供三種選擇：保留車輛並接受現金補償、全額退車並退還所有費用，或更換一輛同等配置、真正2026年生產的新車。最新補償金額從1100澳元提高到3500澳元，已接受原補償的車主也可獲得差額。公司稱，新金額參考跨年度估值變化調整，目前約72%的車主選擇保留車輛領取補償。

這起事件目前並非車輛安全召回，也沒有證據顯示涉事車輛存在機械或電池缺陷。比亞迪表示，將繼續與受影響客戶溝通，確保相關補償和退換車工作順利進行。

編輯：阿雯