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4S店的壟斷與第三方的優勢

（澳洲生活網訊）前幾天一個朋友談到自己有一輛路虎，回廠家做保養。他說澳洲這邊做保養太貴了，自己花了2000多塊錢。雖然是在抱怨，但有一種炫耀的意味。好像花錢得到了高級的服務。但是從我們專業的角度來看這件事情，這是對澳洲的汽車保養市場不了解，造成的一種情況。

投資一個好的4S店的費用非常高，在中國可能要花上8千萬元甚至更多，在澳洲同樣投很多錢。另外，現在因為同質化車型很多，新車不得不去打價格戰，新車利潤率越來越低。所以車行70%-80%的收入，都是從售後服務獲得。所以4S店的汽修價格就自然很高。

但是澳洲的4S店跟中國的4S店有一點點區別——在澳洲不能壟斷。這一點，在澳洲生活了10幾年的人，可能還不知道。比如說在中國，4S店的配件是不允許往外賣的，他配件的價格是有廠家來定的。他的售後服務的很多東西，都是廠家決定好的，他必須執行。這無形中就形成了壟斷。

澳洲在很多年前他也是壟斷的。但是20年前，一路行汽車養護中心的澳洲總部跟這些廠家打官司，說：我用的油、我的服務都是好的，為什麼你說我的服務不符合你的原廠要求？為什麼我養護的車不能享受原廠的質保？後來通過打官司我們贏了。那些廠家就說：你們連鎖店也可以做我們這樣的保養，只要有這種資質，我們廠家就承認你們的服務。

所以我想告訴司機朋友們，在澳洲，我們是可以做原廠的保養。我們的價格比4S店低很多，甚至高檔車能便宜一半左右。而保養服務不必4S店差。還有，我們的保養服務，有35個步驟，也是跟廠家合作溝通後，我們自創的一個專業保養流程——這是任何人沒有辦法去學習到的。還有，我們可以給客戶提供半年3次的免費救援。當然客戶的車經過我們保養之後，基本上半年之內很少出問題，所以我們在救援概率上有這個自信。

還有一個潛在的好處。比如你的車輛，廠家給你3年的保修期，但是有可能在快到3年的時候，你的車已經有潛在的故障快要發生了，4S店已經發現了。但是他不告訴你，因為他如果告訴你，他就要賠給你。如果說涉及到安全方面不是很嚴重的，他就給你往後拖，拖到你的3年保修期剛剛結束，有可能你再去保養的時候，他會告訴你一大堆的問題。

前一段時間我一個朋友的寶馬75，剛一出保修期，廠家就告訴他轉向助力滲油，他花了7千多元修理。實際上，這個滲油不是一下子發生的，他早就有這個現象。但是寶馬75這款車在澳洲很少，一般的汽修廠也做不了，所以我朋友也不敢拿出來做。後來他就很生氣，對這家寶馬車行也失去信心了，就拿到我這邊做了。

如果這倆車一開始就到我們一路行汽車養護中心，車輛有任何問題，我們幫他查出來，他拿著我們的查單，都可以到車行那邊去索賠。如果你對我們不是那麼信任的話，我勸大家，在保修期快要結束的時候，最後一次保養，一定要來我們一路行汽車養護中心，我們幫你徹底檢修一遍。當然這種事情的概率也不是特別高，大概在5%-10%的樣子，但是一旦查出車輛有問題的話，我們就可以為您省下一大筆費用。

作者：郭威

供稿：一路行汽車養護中心

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