新款路虎極光油耗大幅降低

（澳洲生活網訊）雖然中型SUV市場競爭激烈，車型眾多，比如奧迪Q5，寶馬X4，保時捷Macan，但設計最成功的還是路虎極光，極光的弱點是它僅提供4缸發動機，動力偏低，特別是汽油發動機油耗較高。

隨著捷豹路虎自主研發的Ingenium系列發動機全面投產，路虎旗下車型也將全面換裝該款發動機。路虎新款極光將在3月開幕的日內瓦車展上亮相，新車將搭載全新自主研發引擎，油耗將全面降低。此外，新款極光外觀還將進行改進，採用全新樣式的LED大燈設計，相比現款車型更加時尚。

在即將發布的新款極光中，最大的變化是搭載了捷豹路虎最新研發的新引擎。最新的Ingenium系列2.0升渦輪增壓柴油發動機最大功率為109千瓦，峰值扭矩達到430牛米，百公里油耗最低可降至4.2升，相比現款發動機油耗降低18%。另一台最大功率為131千瓦的發動機油耗為4.8升，相當高效節能。發動機保養已從擴展25000公里擴展到33000公里，減少了新車的運行成本。

此外，捷豹路虎的Ingenium系列2.0升發動機還將推出汽油版本。

Ingenium系列發動機是捷豹路虎自主研發的引擎，目前已經在英國米蘭西部工廠投產。一系列先進技術已被應用到Ingenium引擎，以確保卓越的環保性能，其中包括可變氣門正時等一系列低摩擦技術。選擇性催化還原和一個新的低壓廢氣再循環系統顯著減少廢氣排放。相比目前搭載的福特引擎更加先進。未來捷豹路虎旗下車型將路虎搭載Ingenium系列發動機。

外觀方面，路虎新款攬勝極光前臉較現款車型有一些改變，新款極光進氣格柵將由經典的雙杠式鍍鉻設計，變為類似蜂窩狀的鋼琴漆裝飾，變得比較斯文，但左右兩側的進氣口較老款車型變得更大，視覺上更兇猛，新車前大燈採用路虎家族最新雙回字紋的設計。

尾部的設計上，基本上沒有改變，只是在尾燈的設計上使用了與前大燈相互呼應的LED光源。在其他部分，新款極光依舊保留了經典懸空式頂部，大大的包圍以及雙出排氣管。

在內飾的設計上，新極光將更加接近發現運動的設計風格。新車全系標配帶8英寸觸摸屏的InControl Touch系統，儀錶板也採用新的信息顯示屏。此外，車輛還使用路虎ATPC全地形駕駛進度控制系統，在路虎最為擅長的越野道路上為駕駛者提供更為有效的幫助。

安全技術方面，路虎攬勝極光將提供與發現神行相同的車道輔助系統、自動緊急制動系統和防疲勞警示系統。

作者：師峻