馬自達CX-5（圖：netcarshow提供）
（澳洲生活網訊）長期以來，澳洲在運動型多用途汽車（SUV）上擁有的市場份額一直遙遙領先於世界上其它國家。儘管世界上所有的主流汽車市場都在吃力地追趕我們澳洲，只有美國擁有的SUV消費者的百分比卻能和我們澳洲抗衡。
澳洲汽車工業聯邦議院上周所公布的銷售數量表明SUV工業對整個澳洲工業的發展起到了支柱作用。迄今為止，今年二月的SUV銷售量增長了23.8%，而在去年同期只增長了15.4%。與之形成對比的是，轎車的銷售量在今年二月反而下降了6.6%，而在去年同期很疲軟的汽車市場上卻只下降了5.5%。
今年二月，在澳洲售出的SUV超過32,000輛。在這種備受消費者青睞的越野車（運動型多用途汽車）的市場上，各種各樣新的緊湊型轉型車大行其道。SUV的銷售數量是所有轎車銷售數量總和的44%。是包括商用汽車在內的整個汽車市場銷售數量的35%。
在比澳洲汽車市場大十倍的美國汽車市場上，SUV和它的轉型車上個月的銷售數量是所有轎車銷售數量的43%，是包括輕型卡車在內的整個汽車市場銷售數量的35%。這些數字表明，在SUV的市場佔有份額上，美國和澳洲簡直就是如出一轍，毫無差異。
由於汽車市場仍然很疲軟，對運動型多用途汽車的偏愛是勢在必行。因為所有的汽車市場都不再對這個傳統的全尺寸的豐田LandCruiser 和尼桑Patrol 感興趣，所以SUV能以旺盛的勢頭向前狂奔。
在緊湊型車構架上建造的轉型SUV，被澳洲汽車工業聯邦議院歸類為小型SUV。這些小型SUV正在主導汽車市場並把消費者從小型轎車市場吸引過來。
像本田的HR-V 和雷諾的Captur這些新車模型，已經擴展到擁有二十多個主流汽車產品的會員資格，而雷克薩斯的NX也已經加入高檔車的行列
還有更多的車將會登陸澳洲。預計銷量會大幅度增長馬日達的CX-3將在下周到達，而三個全新的模型: Renegade概念車, 菲亞特的500X，和雪鐵龍的C4 Cactus ，都已經在前往澳洲的路上。
這些用於都市旅行的SUV今年在澳洲已經佔有34.8%的市場份額，而二月份則飆升到52%的市場份額，即9233輛SUV被售出。那些曾經一度主宰著SUV市場的傳統小型SUV（現在稱為「中型」）的市場份額也沒有太大的差距，並且這些都市用途的SUV正在盛行並會成功的邁入高檔車的行列。
SUV到目前為止，今年的市場份額是11.8%，而上個月的市場份額是14%，即10,507輛車被售出。其中，馬日達的CX-5是最暢銷的SUV。在28天的交易中，這款車被售出2000輛。
然而，馬日達的這款CX-5不是這個月最暢銷的運動型多用途汽車：大型SUV以兩位數的銷售量增長率,即 18.7% 的市場份額和11,330輛車的銷售量，把整個SUV的市場份額提升了8.6%
SUV的暢銷產品都很火爆，並且市場份額都很均衡地分攤著，即，小型車佔有9.6%的市場份額，中型車是11.8%，而大型車是12.2%。
儘管大都數的小型SUV不適合駕駛在陡峭的山路上，但小型SUV的盛行將會成為今年汽車銷售的主題。如果SUV潮流盛行不衰，澳洲會很快地成為SUV市場份額佔有率最高的國家。也許，只有中國這個SUV的銷售量年增長率是澳洲兩倍的國家，能最終超過澳洲。
作者：師峻
2015年3月9號
This post was last modified on 2015年4月8日 07:59
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