豐田凱美瑞Camry（圖：netcarshow提供）
（澳洲生活網訊）澳洲豐田將已從外觀和技術上作了大幅改進的主打產品—豐田凱美瑞，降價高達5000澳幣。
不包括上路費，起價為26,490澳幣的2015年凱美瑞Altise， 是18年來凱美瑞最便宜的車，並且比它所取代的型號便宜了4000澳幣。
在Altise的最初級車型上使用的經過測試並已在試用的電油混動發動機，價格會升到30,490澳幣，但仍然比它所取代的即將淘汰的型號便宜了5000澳幣.
現在，豐田所有的凱美瑞車在建議零售價的基礎上加上2500澳幣作為總價出售。
除了現有的凱美瑞車在降價出售外，豐田還製造了一款新的凱美瑞Atara SX運動車來吸引年輕的消費者。
迄今為止，這款價格為31,990澳幣的運動版SX的18英尺並配備了普利司通（Bridgestone）輪胎的車輪是凱美瑞車系中最大的。此外，這款車的新式汽車散熱器的護柵邊框是煙灰色的鉻金屬條，再加上更快的轉向傳動比和改進了的懸架，增加了駕駛這款車的樂趣。
豐田說，澳洲設計的車底盤使用了日立產的快速流動閥片液體減震器，對路況的反應敏捷，而又不影響乘駕的舒適度，尤其適應澳洲的本地條件。
澳洲豐田銷售和市場執行總監Tony Cramb告訴GoAuto媒體，他不期望這款凱美瑞運動版SX成為暢銷產品，但它會吸引一種新類型的凱美瑞車買主。
「這款凱美瑞運動車要達到的目標是使那些不考慮買凱美瑞車的人對它產生興趣，」他說到。
「我們之所以堅信它能達到預期的目標，是因為去年的新品凱美瑞RZ特別版銷售業績不俗，達到了我們的預期目標。」
「這款車不僅僅只是擁有一個漂亮的外表，它還有精心設計與製造的懸架系統，所以我們堅信一小部分人會被它吸引。」
Cramb先生說，我們售出大約1500到2000輛RZ，這說明更具有運動車特徵且面貌全新的凱美瑞SX會繼續吸引消費者的關注。
「我認為，購買這款SX的人不會超過10%，但大多數人會認為，這個銷售量已經是很高的啦。」
這款運動版的SX優於最低檔的Altise和中檔的Atara S模型，而中檔的Atara S現在比它的價值29,490澳幣的前輩便宜了4500澳幣。剛加入Atara S行列的擁有電油混動發動機的新模型，則價值32,490澳幣。
Atara的最高端旗艦SL的汽油發動機車型售價37,440澳幣，而配置電油混動發動機的SL車型的價位則飆升至40,440澳幣。值得一提的是，2015年的汽油版的SL型號降價了2550澳幣。
由於凱美瑞系列車的價格下調，它在中型車行列中成了眾矢之的。而當排名第二的馬日達 6的高檔模型出現時，它的標價竟高達32,540澳幣，還要加上路費。
歐洲風格且擁有不俗品質的福特Mondeo，起價為32,790澳幣，但消費者們也許會考慮霍頓（Holden）的起價28,890澳幣且擁有2.4升發動機的Malibu模型。
Hyundai的新成員Sonata，起價29,990澳幣，而即將淘汰的Kia Optima，起價31,490澳幣。
凱美瑞的高檔模型擁有高品質皮內飾，而且安全設備也大大改進了。所有車型都有7個安全氣袋，電子制動力分配系統，和電子穩定控制系統，但SL模型還增加了一個車前方探視的前視雷達。
這個車前方探視的前視雷達系統能夠減少車前方的撞車事故，因為如果前方有撞車危險時，這個雷達系統會發出警告。如果司機沒有反應，它會自動剎車。此外，這個雷達系統還有巡航控制功能。
現在所有凱美瑞車都配有倒車攝像頭系統。
汽油發動機的凱美瑞都是配備2.5升四缸發動機。Altise的輸出達133千瓦/231牛頓米，而增加了一條尾氣排氣管的Atara，輸出則為135千瓦/235牛頓米。
電油混動的凱美瑞，可以產生高達151千瓦的動力。汽油發動機版凱美瑞，每100公里耗油7.8 升，而電油混動版，每100公里只耗油5.2 升.
這是澳洲產的最後一批在2017年豐田要關閉它的維多利亞州工廠之前，脫離豐田的Alton生產線的凱美瑞車。
凱美瑞的入門車型最近降價到總價才26,490澳幣。
作者：師峻編譯
This post was last modified on 2015年5月25日 06:20
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