豐田 C-HR
（澳洲生活網訊）近日，歐洲新車安全評鑒協會E-NCAP(Europe New Car Assessment Program)公布了2017年第二期碰撞測試成績，在測試的六款車中，豐田C-HR、路虎Discovery、奧迪Q5同獲5星評價，雪鐵龍C3獲得4星，菲亞特500以及最新福特Ka+由於對乘員保護力度不足及缺乏基礎安全配置僅獲得3星。
豐田 C-HR
豐田以TNGA平台為基礎開發的全新跨界休旅產品C-HR，標配七個安全氣囊，不論是前方40%面積偏位撞擊、前方正面撞擊等項目，C-HR都憑藉優異車體剛性維持氣囊正常運作。
同時，C-HR在成人防護上拿下95%的高分，兒童防護上拿到77%，雖然在行人防護僅有76%的表現，但由於擁有VSC、TRC車輛穩定系統，在主、被動安全部分已經完整配備，安全輔助系統項目拿到78%，幫助它贏得5星評價。
奧迪Q5
去年年底發布的第二代Q5在成人防護方面的93%略遜於C-HR，不過Q5提供后座側邊氣囊給予消費者選配，讓購買Q5的車主可以進一步強化被動安全防護。此外，Q5也在兒童防護上下足功夫，繳出86%的出色成績。雖然由於SUV設定的關係，Q5的行人防護僅有73%的表現，但Q5還是借著提供前方防撞警示暨主動煞車等Audi PreSense City都會安全輔助系統在安全輔助系統項目拿到58%的成績，讓Euro NCAP給予5顆星評價。
路虎Discovery
第五代路虎 Discovery雖然沒有搭載駕駛座膝部氣囊，也未提供后座側邊氣囊選配，依然可以交出來90 %的成人防護成績。兒童防護為80%。
在行人防護上，Discovery 有75%的成績，以及由於提供AEB自動煞車系統與LKA車道維持系統等安全輔助系統，讓Discovery在該項目拿下73%。
雪鐵龍C3、福特Ka+、菲亞特500
雖然雪鐵龍C3在成人防護、兒童防護有88%與83%的出色表現，58%的安全輔助系統成績也與Q5相差不多，但C3卻乏AEB自動煞車系統的加分，加上A柱底部對於行人防護的不足，讓C3在行人防護方面僅有59%，最終獲得4星。
本次參加測評的福特Ka+為20年前福特Ka升級版，在正面撞擊時對於后座乘客防護的缺乏，成人安全防護僅獲得73%，而兒童防護和行人防護分別為61%和57%。除基本的速限設定與未系安全帶警示外，Ka+缺乏各項安全輔助系統，讓它最終安全評價僅有3星。
菲亞特 500也很尷尬，成人安全防護僅有66%；兒童防護方面9% ；再加上6款車中最差53% 的行人防護以及與Ka+相同缺乏主動煞車等安全輔助系統，讓它同樣僅有3星。