保時捷911 GT3
（澳洲生活網）3月7日，「世界五大車展」之一的第87屆日內瓦國際汽車展正式開幕。每年春天，來自全世界的各大汽車廠商都會齊聚一堂，向全世界車迷和媒體們展示他們的最新和最重磅的新車，因此日內瓦車展也被譽為「國際汽車潮流風向標」。
保時捷911 GT3
該車是保時捷為了慶祝911 R誕生50周年而推出的性能版車型，未來將會限量發售991台。這台跑車將搭載一台輸出功率為368 kW的全新4.0升水平對置式引擎，從零加速到100公里/小時僅需 3.4秒，最高時速達318公里/小時。除此以外，911 GT3還配備了最新的Porsche Track Precision應用程序：當在賽道上駕駛時，能夠自動記錄和顯示所獲得的信息，並對這些信息進行詳細的分析。駕駛者可以啟動和記錄在預設的全球約130條賽道上的單圈用時。
梅賽德斯-AMG GT 概念車
這台車不但是AMG為慶祝公司五十周年而研發，同時也是未來量產的AMG GT4車型的概念版本。這台概念車的前臉與AMG GT R一樣使用了豎條幅中網格柵，但進氣格柵的邊角更加突出。全新的LED或許預示了未來賓士家族大燈的設計方向。尾部依舊是賓士轎跑車的設計風格，但新車LED尾燈更加細長。值得一提的是，概念車並沒有配備傳統後視鏡，取而代之的是一個採集後方畫面的攝像頭。
新車將搭載與AMG E 63上相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，匹配9速自動變速箱，有四驅系統選擇，0-100km/h加速時間將低於3秒，並有望增加一套48V電氣系統。
帕加尼Huayra Roadster
這台Huayra Roadster是Huayra硬頂車型的敞篷車款布加迪公司表示該車是目前為止最複雜的作品之一，限量生產100台，售價228萬歐元——當然，很往常一樣，已全部售罄。新車採用了藍色全碳纖維車身打造，可以保證在沒有硬頂加固的狀態下也能堅固，同時比硬頂版車型減重80公斤，搭配同樣為全碳纖維的黑色空氣動力學套件，演繹了流線形的車身充滿了靈動之美。
動力方面，新車將延續硬頂版車型AMG 6.0T V12雙渦輪增壓引擎，配額比升級版7速變速箱，最大功率569kW，峰值扭矩1000Nm。
奧迪Q8
Q8 Sport以Audi先前所發表的Q8概念車為基礎，是奧迪以Q8命名的第二款概念車，最主要的區別在於其動力系統。在Q8 Sport的引擎室中，安裝著一套由3.0升V6 TFSI雙渦輪增壓引擎為核心，搭配電子渦輪增壓器、48V車電系統發電機、0.9kWh容量鋰電池組與一具為於曲軸與變速箱間的電動馬達所組成的動力系統。該車最大功率可達到350kW，峰值扭矩700Nm，百公里油耗僅7.1升。透過這台Q8 Sport，可以看到奧迪對未來高性能SUV的展望。
路虎攬勝Velar
全新攬勝Velar定位在攬勝極光和攬勝運動版之間，為一款中型SUV，其未來主要的競爭對手將鎖定保時捷Macan等豪華運動中型SUV。「Velar」源自1969年攬勝原型車，「Velar」一詞來自拉丁語「velaris」，意為「面紗」或「秘密」。
Velar採用了攬勝家族設計語言，但細微之處的創新更凸顯了這款車強烈的運動氣息，尤其突出的是兩側進氣口採用了「C」字形造型；內飾吸取了大量攬勝運動版的精髓，同時脈配備了全液晶儀錶盤，同時搭載了上下兩塊10英寸中控屏，內部融合了智能馭領雙屏尊享觸控信息娛樂系統。
動力方面，Velar、將採用Ingenium系列2.0T渦輪增壓汽油和柴油引擎以及3.0L機械增壓汽油機和柴油引擎。
沃爾沃 XC60
動力方面，這台全新XC60將會搭載一台2.0T T5引擎，未來還有望推出T6和Polestar版引擎。此外，新車還將搭載由2.0T引擎和電動機組成的混動系統，同時配備了11.2 kWh鋰離子電池組，純電續航里程53公里。
起亞Stinger
在本次車展上，起亞Stinger可謂橫空出世，無論是高聳的腰線、還是流暢的車頂線條；虎鼻式水箱護罩，還是神氣的LED頭燈，都讓人眼前一亮：一台全新風格的GT賽車誕生了？
這台Stinger擁有2.0升 Theta II缸內直噴渦輪引擎與3.3升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎兩種動力配置，搭配升級自豪華旗艦K900的第二代8速自排變速系統，百公里加速僅需5.1秒、極速267 km/h，並有個人化、節能、運動、舒適與智能等五種駕駛模式。
雷諾 Zoe e-Sport
這台 Zoe e-sport是Zoe電動車的升級版，採用雙座運動風格設計，大量借鑒了雷諾參與Formula E電動方程式賽車的研發的技術。該車採用全碳纖維車身打造，重量1400公斤，雖然外觀和老款沒有明顯變化，但經過電池系統的升級，搭載40kWh電池，單次充電續航里程可以達到149英里，0-100km/h的加速時間僅為3.9秒， 0-210km/h的加速時間也將在10秒以內，該車的電機輸出達到343kW，峰值扭矩達到640Nm。
Alpine A110
Alpine是雷諾旗下的一款極具運動性的品牌，從上世紀60年代推出到90年代淡出市場，期間曾推出過多款經典跑車。此次發布的Alpine A110轎跑是Alpine闊別20餘年復活之後的首款新作。新車基於鋁製車身架構，車內的用了大量的碳纖維飾板，每個重量僅13.1kg，整車重量僅為1080 kg。
新車將搭載一台雷諾-尼桑聯盟研發的1.8T引擎，匹配的是一台7速濕式雙離合變速箱，其0-100km/h的加速時間僅為4.5秒，有常規、運動、賽道三種駕駛模式可選。
蘭博基尼 Huracán Performante
蘭博基尼在此次日內瓦車展上推出的Performante是Huracán的輕量化版本，它使用了Forged Composite碳纖維材料幫助整車在標準車型的基礎上減重約41公斤。同時，Aerodynamica Lamborghini Attiva主動式空氣動力學系統，使得該車在高速狀態下能夠獲得更多、更精準的下壓力，在轉彎過程中更加迅捷。
該車搭載目前蘭博基尼生產的最強勁的V10引擎，百公里加速時間為2.9秒，最高時速超過325km/h，從靜止加速至200公里/小時僅需8.9秒，並可在31米內就達到時速100 千米/小時。
作者：師峻
文/清簫 上回說到，四月十八日，清軍兵臨揚州城下。這座曾見證大明皇朝二百餘年繁華的古城，此時儼然成為一座孤城。史可法、劉肇基與何剛誓與揚州共存亡。 就在不到一天前，南明軍與清軍已在揚州城外交戰。當時，明軍應廷吉部在瓦窖鋪紮營，何剛率領忠貫營兵趕來會合。不料中午突然冒出一隊清兵，放冷箭偷襲應廷吉的家丁。明軍大驚，隨即操起三眼火槍還擊。這隊偷襲的清兵撤退後，又有一隊清軍攻打邵伯鎮，被胡尚友、韓尚諒所率明軍擊退。 然而這兩場小仗不足以扭轉大局，揚州依然處於敵眾我寡的被動境地。明方劉良佐等將領率部投降清朝，更助長了敵軍的氣焰。由於清軍大炮尚未運到，考慮到儘可能將攻城損失最小化，清豫親王多鐸派人勸史可法投降，但他遠遠低估了史可法的堅定。 清軍的說客來到揚州城下約降，史可法派兵從城牆上縋下，將勸降信和勸降人一併丟入河中。之後多鐸一共寄來五、六封勸降信，史可法視而不見，也不拆啟，全都丟進火中燒毀。 揚州（圖：Adobe Stock） 當時史可法等守城將士面臨的狀況是：友軍坐視不救，「外援且絕，餉亦不繼」（《乙酉揚州城守紀略》），揚州內外籠罩在一片蕭瑟肅殺的氛圍中。能稍微給明軍一絲安慰的或許只是一次小勝，據《青磷屑》記載，四月二十日清軍駐紮在斑竹園，明軍中一員驍將單騎劫營，奪馬一匹、斬首一級。儘管只是杯水車薪，但勇氣可嘉，因此史可法賞賜該驍將蟒紗一襲、白金百兩。 內部的軍心動搖使局面對揚州更加不利。四月二十一日，李棲鳳、高岐鳳率兵四千人進入揚州，看似救援，其實心懷鬼胎。二十二日，李、高二人想要投降，打算劫持史可法，進而將整座城池獻給清軍。史可法得知後，毅然正色說：「此吾死所也！公等何為，如欲富貴，請各自便！」（《青磷屑》）李棲鳳和高岐鳳見奸計難以實施，於是放棄劫持，帶一部分明兵出城降清。此後，揚州的守備更為單薄，剩餘的將士在飢餓與絕望中度日如年。 （圖：Adobe Stock） 臨終託付… Read More
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