在經過數次停產與重啟，在近日舉行的日內瓦車展上，大眾公司表示，其經典車款「甲殼蟲」（Beetle）將不再會有繼任車款，在短時間也不會有所謂的「經典復刻版」，這意味著甲殼蟲將正式退出車壇。
第一代甲殼蟲誕生於1935年，其廉價、耐用、好開的特性成為歐美市場最暢銷的車型，1945年至2003年間產量超過2000萬台，成為幾代人心中經典記憶。
從2011年最新一代甲殼蟲開始，大眾為了與MINI競爭，將其專項追求個性品質的精品小車，然而大眾品牌本身的品牌價值讓買家不願意付出與MINI一樣的價格，這樣高不成低不就的尷尬情況使得甲殼蟲的客戶群越來越小眾，銷量也極速下降。
在「排放門」以後，大眾資金壓力凸顯，不得不放棄部分車型的研發，並且將主要精力用在開發熱門的SUV或跨界休閑旅行車，以及電動能源技術等。而甲殼蟲這類成本高昂、市場狹窄的小眾車型已經越來越沒有市場。
大眾集團產品研發設計總監Frank Welsch表示，電氣化是品牌的未來，在甲殼蟲停產之後，大眾下一款重啟的車型將是經典客貨車Microbus的復刻版ID Buzz ，這款車將會使用大眾的MEB 電動車平台，將用純電力能源，該車有望在2021年或2022年量產。
來源：天馬
圖片：網路
This post was last modified on 2018年3月13日 14:42
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