據《時代報》報道，儘管維州工黨政府已以10億元的代價取消了由前任自由黨設立的東西連線（East West Link）收費公路合同，但澳大利亞基礎設施諮詢機構日前聲稱，這條「急需」的公路理應在5年內建成並投入使用。
澳大利亞基礎設施部門於周二（27日）發布了2018年度「重點清單」，該報告詳細列出了未來15年內全國範圍內最需要的96個項目。目前，儘管從墨爾本CBD到墨爾本機場的通行時間從33分鐘增加到了42分鐘，但所有級別的政府均達成共識，修建鐵路仍然是「第二級優先事項」，第一優先的仍是修高速公路。
比起新州急需興建的33個項目，維州只有13個，Metropolitan Ring Rd的拓寬被提名為頭號優先項目。這條公路的擴建（也被稱為M80）已經進行了數年，但報告說目前的規模仍不夠，其中3個新路段必須在每個方向上擴大到3車道。
東西連線模擬規劃圖
此外，工黨與聯邦政府在東西連線高速公路項目上持續了長達5年的政治僵局，或將繼續下去。儘管州長安德魯斯在2014年上台後拋棄了這個項目，但修建這樣一條連接東部高速公路（M3）和CityLink的收費公路，仍然被澳大利亞基礎設施公司列為「高度優先項目」。
譚寶政府也將繼續支持這一項目。聯邦基礎設施部長上周表示，堪培拉國會將向維州撥款30億元。周二公布的報告中警告說，墨爾本CBD以北的交通量將持續惡化到2031年，由於擁堵造成的年度延誤成本，預計會增加到1.44億元。建設東西連線有助於解決該地區擁堵問題。
維州反對黨領導人說，這個項目上馬已「迫在眉睫」。 「隨著墨爾本成為澳大利亞人口增長最快的城市，我們需要建這樣一條路。」
東西連線示意圖
編譯：陳曦
圖片：網路
This post was last modified on 2018年3月27日 16:10
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